小鹏汽车跟随特斯拉降价的底气在哪里

2023年开年在特斯拉、问界宣布降价之后，1月17日小鹏汽车也宣布降价。

此次‬降价‬，小鹏P5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元；小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元；小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元。降价‬幅度‬在‬2万到‬3.6万元‬。

小鹏的此次降价不得不让人与之前特斯拉的降价联系起来。毕竟没多久前小鹏汽车在2023年的销售说明中还表明不会降价。

我们都知道特斯拉凭借着全球第一的体量，在材料供应环节话语权十分强大，能用到很低的价格去买到质量很高的材料。就像苹果在手机里的地位一样。尤其是在中国工厂投产之后特斯拉的成本一降再降，再加上国产新能源汽车的冲击，特斯拉的降价可谓是用正常的调整以换取销量。

但是小鹏汽车的情况和特斯拉一样吗？显然不是！首先小鹏汽车没有那么大的体量，在原材料渠道环节，小鹏的成本肯定不能做到和特斯拉一样；其次是2022年小鹏的总体销量在新势力中已经出现开始靠后的趋势，最重要的是小鹏汽车的亏损还在不断的加大。可以想象如果销量继续没有起色的话，小鹏新一年的处境会更加不理想。最后，随着比亚迪、极氪、深蓝等推出的优秀车型，小鹏在同价位中的性价比也越来越低。

所以，小鹏此次的降价不像是特斯拉的那种地主老财财大气粗的销售策略，而更像是一种自救。毕竟我们已经失去了威马汽车，希望不要再失去下一个中国品牌。

对此大家怎么看欢迎评论区留言。