华为开始反击了！“轻舟已过万重山”，德国英国发声力撑华为

很多人都知道华为在这几年受到了美国的压制，但其实华为的日子并不像想象的这么差，相反，华为经过了几年的积累之后，现在开启了反击。

随着华为的攻势一波一波的开启，连德国英国也开始表达了对华为的声援。

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这几年华为的努力大家都有目共睹，它不仅在5G通信设备领域保持领先，也慢慢地走向新能源汽车领域，在新能源汽车行业大显身手。

就在前不久，华为宣布搭载其自家操作系统HarmonyOS 4的第一款电动车将在年内亮相。

众所皆知我国新能源汽车产业在全球已经展现出强大的竞争力，而这个时候华为也来参与，更加巩固新能源汽车在中国这一领域有领先地位。

华为凭借其强大的科技实力和技术积累，进入新能源汽车领域也取得了令人瞩目的进展。

华为本身不造车，但却为中国新能源汽车行业贡献科技的力量。

华为在电动车领域的布局包括自主研发电池技术、智能驾驶系统以及车联网技术等方面。这些技术的应用将为我国的电动车提供更高效、智能的驾驶体验。

华为的进入给特斯拉带来了竞争压力。特斯拉作为全球领先的电动车制造商之一，它的地位在美国市场占据着首要地位。算是美国的龙头老大，但在中国市场设置全球市场特斯拉的产量销量都远不如比亚迪。

现在华为的强势进入，很有可能导致中国更多的新能源汽车品牌对特斯拉构成压力。

华为进军新能源汽车市场的举动，不仅带来了对特斯拉的竞争压力，还对西方国家是一种反击。事实证明，限制已经失败，华为在更多的赛道获得优势。

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华为此前还有一波反攻早已打响。

前不久，华为公司开始对外收取专利许可费，大约有30家中小型日本公司已经被纳入收费范围，除此之外，东南亚地区也收到了华为的要求。

华为在日本的收取专利费的对象，范围大至100多名员工，小至几名员工的日本公司都被要求收取费用，费用价格在每个组件2.52人民币以内调整。

国内的通信业人士透露，华为的收费要求是符合国际标准的，毕竟这些专利对日本发展无线通信是很重要的。

华为之所以这样做，更重要的原因是自身有底气。

华为官网上的数据很清楚展示了华为的底气。作为全球最大的专利持有企业之一，华为在全球持有有效专利超过了11万件，并且有90％以上都是发明专利。

这让华为在通讯领域的多个主流标准领域都名列前茅，领先行业内的大部分企业。

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其实在最近这几年，外界对华为的态度早就已经开始发生了变化。

英国一家老牌的检测机构对华为进行了解剖式的检测之后，确认华为在安全方面不存在任何的问题。

德国也持有类似的态度，德国政府多次表态，确认华为的设备是安全的，并且已经放在德国的目标名单之内。

此外加拿大澳大利亚等国家也作出了类似的判断。

一旦华为在5G以及未来的6g重新获得主动权，华为将在高科技行业多点开发。

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