有了"自动驾驶"机长还要忙什么？他揭驾驶舱日常：超多事要做

美国资深机长盖瑞（Gary Baumgardner）表示，有人宣称飞行员只需负责起飞与降落，其余时间靠"自动驾驶"就能轻松度过。但他指出，这个说法并不准确，因为即使开启自动驾驶，还是有很多工作要忙。

盖瑞拍摄TikTok影片，回应粉丝提问，"大家都觉得，我们在空中就像荷马辛普森一样，按下一个很大的按钮就好。有个叫做自动驾驶的按钮在那，（按下去之后）我们什么也不用做。"

不过，自动驾驶其实是一种工具，"就像美国职业棒球大联盟（MLB）球员想要击出全垒打时，使用球棒作为工具一样。"举例来说，遇上暴风雨时，自动驾驶无法自动引导飞机离开，"如果空中交通管制（塔台）叫你爬升、下降或转弯，这不会透过自动驾驶发生，我们必须（亲自）去做。"

此外，飞行员还必须完成飞行日志，应对塔台呼叫与指示，并做完"其他所有事情"，例如执行系统检查，"而这只是如果没有任何异常或紧急情况的时候。"

盖瑞也证实，飞行员确实可以在航班期间睡觉，8小时以上航班会有3名机师，12小时以上航班会有4名机师，"我们在上面其实有自己的床及双层卧铺，可以睡觉、吃东西。"他也透露自己更喜欢长途航班，"飞6小时去夏威夷，比飞3趟每次2小时航班更加愉快"，但许多同业更偏好短途航班。

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