把行人当成塑料袋？自动驾驶你认真的吗？

自动驾驶又撞人了

就在今年三月份，位于美国亚利桑那州发生了一起Uber自动驾驶汽车撞死行人的交通事故，一名女性公民在过马路时被一台装有自动驾驶系统的SUV撞倒在地并身亡。事后Uber和各机构进行了调查，近日，有外媒报道称，初步调查结果显示，Uber汽车当时检测到了行人的存在，但是并没有对这一现象做出反应。

据相关人士称，一般自动驾驶公司都会对他们的自动驾驶汽车进行调整，使它们不会对路面出现的在障碍物过于谨慎，从而避免路上不停地急刹车的情况。不过，查叔认为，这种调教有点拔苗助长，操之过急了。作为交通工具，尤其是高精度计算机指挥下的交通工具，其第一目的应该是保证人的安全，其次才应该考量用户体验。

目前，Uber公司已经停止了旗下所有自动驾驶汽车的路试，并聘请了相应专家参与自动驾驶技术的研发与改进工作。

自动驾驶未来靠谱吗

从技术层面来讲，查叔对目前的软硬件条件是否可以支撑自动驾驶表示怀疑。也许按照目前的技术模型以及逻辑体系来说，计算机误报、误操作等情况可能只是冰山一角，甚至还有更严重的问题没有暴露出来。在这种情况下各家公司纷纷好大喜功，是不是那种别人有了某些大规模杀伤性武器，我也得有的心态在作祟不得而知。

另外，自动驾驶的普及，还应该从规范行人两头抓起。从事发时的影像资料我们可以推算出，当时能见度情况是较差的。当然，对于安装了雷达探头的自动驾驶汽车可能不存在能见度这个概念。如果行人突然做出各种举动、做出各种可能性的行为分析所需要的数据计算量也是庞大的，我们的电脑、手机、Pad都会有数据计算过大或者突然重启的情况发生，那么如果车辆过于依赖自动驾驶，在电子系统突然重启的情况下，驾驶人如何第一时间保证自己的安全？

自动驾驶还有多远

从以上来看，自动驾驶看似离我们很近，实际距离生活还有很长的路要走。因为自动驾驶的初衷是替代人类驾驶，尤其是对于人类疲劳驾驶、经验不足驾驶等等可以起到一个很好地弥补作用。但是，对于驾驶人肇事，社会普遍是可以允许存在的，但是对于自动驾驶汽车肇事，容忍度几乎为0。这也是摆在自动驾驶面前重要的难题。

不过总体说来，人工智能未来是趋势。在这种大趋势下，自动驾驶汽车也许有朝一日会走入我们的生活，五年？十年？二十年？让我们拭目以待吧！