去南非,自动驾驶新挑战

为了收集自动驾驶技术在世界各地的各种复杂交通环境下的信息,梅赛德斯-奔驰启动了其走遍世界五大洲的计划。现在,他们来到了南非。这里旷野千里,行人、野生动物对交通的影响无处不在。对于测试中的S级轿车来说,应付得了这种环境吗?

在这里的测试主要集中在人口密集的城市和乡村道路上。另外,收集交通信息的工作也十分重要,包括对数字地图的验证。在这里,行人突然横穿马路的现象比较普遍,这跟中国乡镇没太多区别。在开普敦,交通拥堵,人车混杂。这对驾驶者的精力是极大考验。根据统计,去年有约5410人死于道路交通事故。这就要求自动驾驶设备对于行人动作的捕捉更为精准和迅速。

对于交通标志的收集显然是很有必要的,特别是那些不常见的标志。而且,南非的道路交通标志并不完善,缺乏足够的警示标志,这就对自动驾驶车辆提出了挑战。如何控制车辆速度和跟车距离,在无标志路口系统应该如何运行,这些都是需要重点考虑的。

灯光技术的测试是整个测试中的一个环节,奔驰在试验一种新的数字灯光技术,这与自动驾驶也是紧密相连的部分。这项技术在不影响道路使用者视线的前提下,可以更有效地投射。这在2015年初展示的F 015概念车中有所表现。

南非是这项测试的第四站。9月份在德国进行了首次测试,10月份在中国上海对大城市交通进行了情报收集,11月份到了澳大利亚。从悉尼到墨尔本,对数字地图进行验证,监测道路标志以及进行灯光测试。南非之后,测试车将在1月份来到美国,在洛杉矶地区进行测试并且会到拉斯维加斯的CES上作出展示。

过去7年里,梅赛德斯-奔驰在全球范围内进行了大约5100次试驾,有175辆测试车用于验证驾驶辅助系统。在欧洲、美国、中国、澳大利亚和南非,驾驶辅助系统的性能已经得到了约950万公里的评估,在现实的交通环境中,已经有超过120万份测量值。可见,这项投入是巨大的。

#油门到底#自动驾驶技术为各大厂商所热衷。尽管实现起来并不容易,但是应有的技术储备,以及这项技术的应用前景对于跨国公司对未来市场的争夺十分重要。梅赛德斯-奔驰是汽车业的领导者之一,这主要体现在其基础研发实力以及不断推动汽车技术进步的能力。相比时下时髦的互联网企业造车,在很多方面,奔驰的做法更具前瞻性,也靠谱很多。千里之行,始于足下。对汽车行业来说,简单成功真的没有。

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