合规问题难解，竞争压力陡增，司机：网约车是本难念的经！

出行需求热度强势回暖，从国庆到春节，即将迎来一波小高峰，尤其对网约来说，积极信号已经收到。

就目前而言，下半场非常关键，面对这个挑战，美团打车、首汽约车、一喂顺风车等平台都打起十二分精神。

网约车司机同在一条船上，自然也松懈不得！

一、合规就是竞争力

网约车下半场遇上空窗期，简直是给了第二梯队巨大的惊喜，被压制了那么久，终于等到了反抗的时候。

但是看似头部平台退出，竞争压力骤减，其实很多平台对合规无从下手，没有运力，何来竞争？

正所谓，巧妇难为无米之炊，第二梯队马上反应过来，要想蚕食市场份额，最重要的是保障运力。

一方面继续蚕食市场份额，另一方面大肆招募司机补充运力，唯有两者同时进行，才能保障乘客的服务质量。

说到底合规才是最重要的，毕竟无证司机所发挥出来的作用不容小觑，说明双证司机还是少数存在。

所以运力问题在当下才会显得那么棘手，反观，享道出行将提升合规率作为重点工作，在上个月排名中数据非常好看。

如今，合规就是竞争力，补贴的力度被削弱，市场在进步，平台也在进步。

二、市场竞争压力大

因为机会难得，所以大家只能珍惜再珍惜，甚至不惜亮出底牌，美团打车、首汽约车、一喂顺风车等平台倍感压力。

加上春节这段时间，大众出行需求暴增，如何好好把握是个问题，并且谁都知道哪里有钱赚，才会从“蓝海”挤成“红海”。

自从资本大撤退之后，对平台盈利是一个考验，如果迟迟不能盈利，可能后面的日子会更糟糕。

大家都知道头部平台的实力，订单量和流量都不是其他任何一家平台能比得上的，这一点第二梯队心里也非常清楚。

若是趁这次格局出现松动，能够“上位”那是最好不过的，这样以后的订单肯定不用发愁，还能提升品牌影响力。

三、网约车实在难跑

其实网约车平台是拼还是搏，至少有赢的机会，但是对上千万司机来说，意义在哪里，他们真的不知道。

合规这件事如此重要，并且对平台来说更为急切，网约车司机投入时间、精力办双证，能换来平台的真心对待吗？

我看未必，需要的时候是真需要，不需要的时候是真的被嫌弃，没有任何承诺，就相当于网约车司机蒙眼狂奔。

谁的心里会有底气？

合规问题还没有解决，竞争压力又不断加大，网约车司机不禁感慨，网约车真是一本难念的经！