当无人驾驶遭遇堵车，有没有捷径？

当各大互联网电商公司都在争相构建自己的无人车配送体系的时候，主导无人驾驶的谷歌、百度、特斯拉也都没闲着，正在加紧测试无人驾驶道路实景测试。

2017年百度公司曾在北京道路测试无人驾驶汽车，结果出现红灯前压实线的尴尬结果。虽然不够理想，至少将无人驾驶技术从实验室阶段带到实际场景测试，一定程度上进一步推进了无人驾驶技术的发展。

而近日，谷歌合作的无人驾驶汽车公司waymo在美国试点无人驾驶道路实测，测试结果令人大跌眼镜。

在此次waymo公司的测试中，有些车辆并不了解基本的道路功能和高速公路上的车流并入标志，要驶入高速公司前错过高速入口。在某些标有停车标志的地带，许多测试车辆自动停车至少3秒钟，而人类驾驶则会根据实际情况可能并不会停车这么久。

本次测试中，waymo公司派出了数十辆无人驾驶汽车组成的车队，混入实际的道路进行测试。结果弄得某些地区的当地居民“怨声载道”，因为在某些路段，由于无人驾驶汽车的“呆滞”，导致堵车、弯道急刹车或者导致后来车辆差点追尾等问题，结果导致人类司机只能采用“加塞”、超车来避免与无人驾驶汽车过多的“互动”。

由于无人驾驶汽车在初期阶段，遵守道路规则、保证行车安全是第一位的原则，可能在许多人看来有些“墨守成规”，但这就是一个技术不断走向成熟必经的过程。不管是百度公司、特斯拉还是waymo公司的实景测试，尽管还有许多要完善的地方，都是对无人驾驶技术很好的尝试。科技发展如此迅速，也许，下次你买车的时候，就会有人推荐你无人驾驶的汽车了。