同样是富豪之女，一个开千万帕加尼，一个却低调开这车

去年7月，全新奥迪A8在欧洲上市，成为全球首款量产L3级别自动驾驶车型。既然L3已经来了，L4什么时候来？

奥迪新A8是全球首款量产L3级别自动驾驶功能的车

L3和L4只差一级，但是有巨大的鸿沟需要跨越。

博世底盘控制中国区驾驶辅助业务单元副总裁蒋京芳在会议上演讲中，将L3和L4的区别分为“不可睡觉”和“可睡觉”。

博世的自动驾驶时间表1

博世的自动驾驶时间表2

“开放道路的L4是一场长征。”吴甘沙当天演讲时说。

自主泊车聚集了多个玩家，驭势科技、纵目科技、禾多科技等都有布局。

上汽通用五菱E100利用驭势自动泊车功能泊入地下停车位

图森未来在美国已经展开高速公路上L4级自动驾驶卡车运营。在国内，由于法律法规还不完善，图森主要做半封闭场景下的水平运输，比如港口、码头。

图森在美国的自动驾驶卡车