华为“杀入”BAT的“新赛道”！

华为“杀入”BAT的“新赛道”！

2010年11月12日至27日广州亚运会期间，80多台安装着G-BOS设备的苏州金龙智慧客车投入服务，这是亚运历史上首次出现“3G”客车。这标志着车联网技术正式走向社会视野。虽然，车联网概念提出已经有很多年，但似乎一直没有“火”起来。近日，腾讯、华为等巨头再次明确车联网的重要地位，那么，谁将引领车联网的发展？车联网的全线普及还有多远？

车联网是什么？

车联网是从云到端的服务。云，不是简单的云端服务器，云是围绕端的海量信息汇聚，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等。

（来源：网络）

相比于腾讯，百度的车联网布局要早很多，它以自动驾驶为切入口，通过车联网，将车与车、车与交通设施间相互连接，实现自动判断信号灯、道路、车辆等功能。近日，由百度与金龙客车联合开发的国内首款支持L4级别自动驾驶的电动巴士已经正式下线，并将在北京、深圳及日本等地正式进行运营。