华为“杀入”BAT的“新赛道”!

华为“杀入”BAT的“新赛道”!

2010年11月12日至27日广州亚运会期间,80多台安装着G-BOS设备的苏州金龙智慧客车投入服务,这是亚运历史上首次出现“3G”客车。这标志着车联网技术正式走向社会视野。虽然,车联网概念提出已经有很多年,但似乎一直没有“火”起来。近日,腾讯、华为等巨头再次明确车联网的重要地位,那么,谁将引领车联网的发展?车联网的全线普及还有多远?

车联网是什么?

车联网是从云到端的服务。云,不是简单的云端服务器,云是围绕端的海量信息汇聚,它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等。

(来源:网络)

相比于腾讯,百度的车联网布局要早很多,它以自动驾驶为切入口,通过车联网,将车与车、车与交通设施间相互连接,实现自动判断信号灯、道路、车辆等功能。近日,由百度与金龙客车联合开发的国内首款支持L4级别自动驾驶的电动巴士已经正式下线,并将在北京、深圳及日本等地正式进行运营。

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