都说自主电动车技术不行,看看这台韩国品牌新作,据说外媒捧上天

尽管现代与起亚集团于2017年全球销售遭遇到不少挑战,但是集团在新产品研发与更新的速度,显然未见有丝毫停歇,在甫跨入全新的2018年后,起亚原厂立即捎来新概念产品的发表讯息。

Niro EV概念车的全球首演,将成为起亚跨入2018年之后的首场新作发表会,也将汇集品牌涵盖自动驾驶、电动车与无线通讯技术等最新科技。

展演自动驾驶与电动车技术,全球首款车载5G传输系统

起亚将于2018年1月8日选于2018 CES消费性电子展,举行全新电动概念车Niro EV的全球首演,在这场位于美国拉斯维加斯所举办的全球盛会,将是起亚品牌展示新一代能源车研发成果,以及沟通未来车用电子与科技战略的最佳舞台,事实上,随着当代汽车科技越来越着重车用电子、数码化与无电传输沟通等技术,让各家车厂更积极于消费性电子展发表新技术与最新作品。

起亚原厂所预告的照明系统,将更具有识别性,相信在首演时的灯组动态展演,将更能解释其设计特点。

此次起亚准备发表的Niro EV概念车也是如此,除了延续起亚品牌这几年积极发展的电动车技术外,Niro EV概念车这次也预告,为迎接未来的用车环境,Niro EV也将展示全新以HMI人因工学所打造座舱界面系统、自动驾驶技术与全球首款对应5G网络所打造的车载无电传输系统。 除此之外,近几年车坛逐步开发,具备人车讯息沟通的灯光照明系统 (例如指向性方向灯等),起亚也透露将以Motion Graphic动态图示为概念,发表更具识别性的新一代照明系统,以上这些科技也预示了未来推向量产的可能。

Niro EV延续现行Niro Hybrid定位,走小型跨界SUV路线

最后,就此次起亚所释出的5张前导概念车厂图来看,可以发现起亚 Niro EV在产品定位上,仍延续以先行推出的Niro Hybrid,所采用的小型跨界SUV路线,不过,外观造型设计已明显进入全新一代,因此,就产品演进来看,或许可以视为下世代Niro车系的雏型。至于详细的产品细节,则有待起亚原厂于2018 CES消费性电子展正式公布,届时我们也将予以追踪报道。

现行Niro Hybrid采用小型跨界SUV的产品定位,若由 Niro EV概念车来推估,应该也将延续同样路线。

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