出行智慧“竞速赛” 领先起跑不是BAT是TA？

对于2019年道路和科技趋势的预判发展中，自动驾驶和车路协同占据很重要的一部分。在近期，创新型出行科技公司华人运通的“智路”项目引起了广泛关注，它们在江苏盐城验收的车路协同自动驾驶智能化道路已经完成验收，并在全球范围内率先实现了智能汽车、智捷交通，智慧城市的“三智”技术。这不但是华人运通“三智”战略的首个落地，也是对未来道路出行的一次超前探索，值得一提的，从公开发布到最终落地，仅仅过去了3个月时间。

为了实现最高级别、不受场景限制的自动驾驶。华人运通进行了三大产品平台的研发——自动驾驶平台 H.H Pilot、自动泊车平台 H.H Parking、车路协同平台 H.H RSA-C。这3个产品平台不但实现了更加复杂的交通使用场景，还实现了无忧出行，并引发了出行、科技、汽车产业的跨界合作，堪称新时代交通出行的示范之作。

三大平台联合作战，实现低成本全场景自动驾驶

在我们谈论自动驾驶时，常常将思维锁定在单车智能，当然，单车智能的发展的确能提升交通安全性和效率，但是单车成本的制造成本过高也成为了不得不面对的问题。“智路”技术的出现打破了智能单车的“孤立无援”，建立了更为广泛的数据连接方式。成为了打破这一局限的关键。与此同时，车路协同、分布计算技术的出现，让普通智能车也有了升级的能力，得以拥有更强的道路感知能力和决策能力。

作为交通出行的载体，车是收集道路信息的重要来源，华人运通通过打造开放系统环境，让每一个传感器都能自由调用，基于“自动驾驶 H.H Pilot”“自动泊车 H.H Parking”两大平台，来帮助城市服务诉求和交通优化调节完美落地。其中，“车路协同 H.H RSA-C”平台可以提供多样化的应用场景及配套设施，连接车载传感器和路端传感器，打造更强大的感知网络，最终实现无忧出行。低成本的智捷交通解决方案也帮助了智能车更快普及，惠及更多的消费者。

你以为这样已经结束，但华人运通仅仅才刚开始

当你以为这就是华人运通发展的全部了，但其他一切改变才刚刚开始。车路协同技术需要进一步发展，则需要一套能够将各类复杂场景、庞大产业链、体系化创新相联系的全新机制。以及有能力调动各方资源的领航者。在这方面，华人运通无疑做的非常出色。通过对三大平台体系的联合作战，“智路”技术实现了车辆与基础设施间的“感知协同”，“计算协同”，“智慧协同”，轻松掌握系统资源优化利用，提高道路交通安全，缓解交通拥堵等多个关键环节，为更高级别全场景自动驾驶提供了基础。

当然，华人运通所做的还不仅限于此，作为开启智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”战略的核心玩家，华人运通还将致力于对产业上下游的打造，将互联网、大数据和人工智能领域的各界顶尖团队进行融合，携手政府、学界和行业，进行更大的跨界合作。为未来实现人类长远出行目标进行必要的准备。在这方面，华人运通无疑既是创新者，也是行业领导者，更是社会贡献者。

从创立以来，华人运通就不是，或者说不仅仅是一家造车企业，对于他们来说，改善出行方式才是更大的使命。“智路”的落地仅仅是一小步，在之后，华人运通还将在智能汽车、车辆/能源共享、车联网/自动驾驶、智捷交通和智慧城市等方面继续发力，打造更加令人期待的未来出行新图景。