让人工智能来当司机控制方向盘,车开起来稳不稳?遇到突发路况能准确处理吗?3月26日下午,4辆无人驾驶车(智能网联车)开在海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区康乐路上引起关注,南国都市报记者现场体验乘坐无人驾驶车。
“发车。”对讲机起一声指令响起,坐在驾驶座位上的测试安全员,输入目的地“博鳌超级医院”,将车辆挂至D档,双脚离开刹车、双手松开方向盘。进入无人驾驶模式,车辆平稳起步。康乐路限速40公里,加速至时速30公里匀速往前行驶,行驶过程非常平稳。
开往前方红绿灯路口时,正遇上信号灯变红,车辆提前几米已作出判断平稳减速刹车等候。随后继续前行中,遇到前方道路有其他车辆变道时,无人驾驶车也迅速反应减速让行。在1.3公里的无人驾驶体验全程中,记者最大的乘坐感受是平稳,没有出现突然加速、急刹,也没有闯红灯、违规变道等行为。
无人驾驶车能在路面上安全行驶,核心在于遍布车辆周身的传感系统。记者看见,和普通车辆不同的是,无人驾驶车顶部装有突起的传感设备,里面包括4个摄像头、5个激光雷达以及多个超声波雷达和毫米波雷达。这些传感设备,能够帮助无人驾驶车识别周边200米范围内的路况车况信息,并基于现场地图等大数据,精确识别路面交通信号灯、转弯、道路施工等情况,由车载无人驾驶系统自动判断选择最优驾驶方案。
“目前我国自主研发的无人驾驶技术已达到较高水平,我们测试的最高时速达到80公里,并且能够轻松走S路避开路障,更不会出现超速等违规行驶行为。”现场无人驾驶车测试安全员说。
来源:南国都市报 记者 孙学新
编辑:猴子也读书
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