为什么特斯拉能挤进免购置税名单？

特斯拉进免征购置税名单更像是中国政府给予的福利。

近日，工信部发布第26批免征车辆购置税的新能源车型目录，其中包括83款纯电动车和5款插电式混合动力乘用车。

值得注意的是，特斯拉旗下包括Model3、Model S、Model X三款车型的11个悉数在册。特斯拉宣称，购置税全部减免后，最高可省约9.9万。

而就在工信部披露文件当日上午，特斯拉公开称，由于汇率的原因，特斯拉进口车型售价上涨2%，涨幅区间在0.8-1.98万元之间。

一张一跌之间，特斯拉全系车型降价幅度在2.2万元到8万元之间。

据公开数据显示，过去14个月，特斯拉中国共进行7次官方调价，包括4次全系降价、2次全系涨价和一次有涨有降。此外，特斯拉还表示，若中国对美国汽车继续加征关税，还将考虑在12月以前再次提价。

一涨一跌的配合，有人怀疑是特斯拉用其朝令夕改的风格变相吃掉购置税。但是毕竟是在中国，这个可能性不是很科学，不然还会有别的政策等着它。

但是，购置税方面，特斯拉为什么会在大手笔进入中国市场之后就被国家提上目录了呢?

毕竟从2014年开始，特斯拉就因不符合国家技术标准和新能源充电标准等原因被中国购置税减免政策拒之门外。

2017年，全国乘联会秘书长崔东树还表示，特斯拉未进入《免购置税目录》主要是跟充电标准有关，特斯拉独有的充电技术比其它品牌充电效率更高，但它的充电标准并不满足中国新能源汽车充电标准，因此未能进入《免购置税目录》。

一方面，特斯拉为了适应新国标做了改变。

2017年10月，特斯拉就宣布对中国国内产品及充电服务设施进行升级，适配“新国标”充电标准，以迎合中国市场。

新车方面，特斯拉会对新车型进行细微调整，以适应充电接口的变化。

旧车方面，特斯拉选择用适配器解决此类问题。特斯拉官网给出的搭载非新国标(IEC TYPE 2)充电接口的Tesla Model S 和 Tesla Model X 可通过新国标适配器连接至新国标充电设备充电。

特斯拉官网显示，所有搭载 IEC Type 2 充电接口的 Tesla Model S 或 Tesla Model X 均可免费获赠一套新国标适配器，包括一个直流充电适配器和一个交流充电适配器。价格每个为2750元，每套5500元。

除了在技术上稍作改变适应新国标，特斯拉国产化对于中国新能源汽车行业供应链企业来说，也有可能造成一波业绩的增长。

特斯拉供应链体系包括三电系统、零部件、汽车电子、智能网联等方面。

据新时代证券不完全统计，特斯拉在中国合作供应链企业近20家，设计汽车电子、零部件等领域。

随着特斯拉超级工厂在中国投产及车系量产，可能会给国内供应商增加新的盈利点。

但是新能源汽车行业核心硬件仍以欧美厂商为主，核心BMS、电机控制等关键技术由特斯拉掌握。

此外，特斯拉作为国内第一家纯外资的整车制造企业，其超级工厂落户临港新片区，不仅可以利用临港丰富土地储备，片区整体规划也符合打造现代化工厂的需求。

相反，特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，50万辆纯电动车的产量，对于带动临港片区经济发展是有利好面的。

总体来看，特斯拉进免征购置税名单更像是中国政府给予的福利。

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