长城汽车5G远程无人驾驶让市民直呼“神奇”

在2019中国国际数字经济博览会上，以科技创新为支撑，在数字化发展领域持续深耕的长城汽车，展示了旗下多款代表长城汽车在智能互联及数字交互领域成果的产品。特别是其在大唐移动强有力的网络支持下，凭借L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”的展示和体验，成为了博览会上不容错过的一大亮点。

长城汽车亮相2019中国国际数字经济博览会。

此次展出的L4级别城市自动驾驶，便是“i-Pilot智慧领航”的2.0版本，拥有按需出行、智能化、互联化等典型特征。记者在现场看到，试驾车辆自动前往乘客所在地接乘客上车，依次通过遮挡的直角弯路、连续弯路、狭窄的龙门架、交叉路口、前方拥堵、前方故障停车等复杂路况后，回到下客点。

长城汽车L4级别城市自动驾驶技术，不仅能精准获悉行驶场景信息，实现限定区域的无人驾驶私家车、共享出行、物流快递等新服务运行，并且可涵盖私人出行和公共出行领域的社区、主题公园、科技园区等多种场景。

体验区内，市民张晓鹏坐在大屏幕前的驾驶模拟舱中，大屏幕上显示着远在徐水的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区的“无人车”实时画面，随着踩下模拟驾驶舱的油门，“无人车”毫秒间便完成了启动加速。跟随模拟驾舱方向盘的转动，无人车完成精准地转向、变道等操作。“太神奇了！”体验结束后他禁不住对这项新技术赞不绝口。

观众体验5G远程无人驾驶。

现场技术人员介绍说：“随着5G时代的到来，5G远程无人驾驶车辆也逐渐走进人们的生活。长城汽车的5G远程无人驾驶的行驶测试是通过5G网络低时延、大带宽的特点，可以无停顿感地完成启动、减速、转向和换挡等操作，使远程无人驾驶成为可能。”

据悉，在开幕式当天，长城汽车已与中国移动河北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》，长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系，共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台，推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。

首席记者│范玉蕾 见习记者 刘赟

图片│中国经济网

编辑│闫艳丽

审核│刘宝芝 冯金莲