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小鹏P7来了 能不能抗住即将上市的国产特斯拉Model 3?

2019广州车展上,小鹏汽车带来了旗下的全新车型——小鹏P7,新车基于SEPA平台开发,最大NEDC续航超650公里。此外小鹏汽车还在车展上正式发布预售价,区间为27万-37万元。

而对于国内市场来说,小鹏P7的出现,意味着国产特斯拉Model 3迎来了真正对手。

国产特斯拉Model 3此前无对手

特斯拉在内地的国产化进程可谓是出人意料地快,年初建厂的消息似乎还在眼前,而如今刚刚到11月,国产特斯拉Model 3就已经实车到店了。

这样的快速国产化,可谓是让很多国内造车新势力措手不及,例如理想等车企就推迟、取消了轿车产品生产计划,或许也跟此有关。

售价30万左右、续航350公里-500公里,再加上在全球闯下的赫赫威名……毫不夸张地说国产特斯拉Model 3在国内几乎就没有对手,直到小鹏P7的开启预售。

其实此前还有比亚迪汉等车型同样是Model 3的潜在对手,但是考虑到目前还未预售、上市,真正能和国产特斯拉Model 3实际性叫板的车型目前就是小鹏P7。

从这个层面上来说,无论具体表现如何,小鹏P7的出现,就是对国产特斯拉的狙击和抗衡。

可问题是小鹏P7扛得住吗?

对特斯拉Model 3 小鹏P7的优与劣

对比国产特斯拉Model 3,小鹏P7的优势并不少。

比如续航,这是纯电动车产品力的关键核心。国产特斯拉Model 3根据不同的版本续航从350公里-500公里不等。而小鹏P7据悉有“四驱高性能版”和“后驱超长续航版”这两种车型,其中四驱版的NDEC续航里程能超过550公里,而长续航版的则能超过640公里。

如果以上数据是真的,那么意味着在续航领域,小鹏P7的最低续航也超过了国产特斯拉Model 3,无疑可大幅降低消费者的续航焦虑,在市场上赢得更多机会。

此外,小鹏P7车长为4900mm,轴距3000mm,定位为中型车。而国产特斯拉Model 3仅仅是一款紧凑型车,无论是车身尺寸还是车内空间,都远不如小鹏P7的表现。

但是与此同时,对比国产特斯拉Model 3,小鹏P7的劣势也不少。

一方面,小鹏P7知名度不如特斯拉Model 3,而另一方面小鹏P7缺少了一个关键性的因素——科技性。具体来看,这个科技型就指的是特斯拉Model 3的自动驾驶功能。

没有自动驾驶的特斯拉Model 3其实与小鹏P7一样,都是中规中矩的纯电动车,两者比拼的是续航、车身长度等常规参数。但是有了自动驾驶功能,特斯拉Model 3就是超越了普通纯电动车的划时代产品,是能吸引消费者的“大玩具”,比小鹏P7等竞品更具吸引力。

此前,小鹏汽车创始人何小鹏就公开表态“不带自动驾驶的Model3不是P7对手”,但是或许是特斯听到了这样的言论,国产Model 3也改为标配自动驾驶了。

就在前不久,国产特斯拉Model 3由此前的选装基础版辅助驾驶功能,变为了标配基础版辅助驾驶功能,与此同时售价也提升了2.78万元,此前32.80万元的起售价调整为35.58万元起。

尽管涨价招致了一片骂声,但是拥有了标配基础版辅助驾驶功能的国产特斯拉Model 3,小鹏P7即便续航再长、空间再大,恐怕也不是国产特斯拉Model 3的对手了。

你说呢?

欢迎留言讨论。

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