每5辆车只需检1辆，广州发布自动驾驶测试“减负”管理办法

12月23日，广州市智能网联汽车示范区运营中心发布《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法(试行)》，同一批次“三同”测试车辆原则上最多以5辆为一组，每组随机抽取一辆由运营中心组织封闭测试。也就是说，将对自动驾驶车辆采取类似“抽检”的方式，此举将大大节省企业成本。

所谓“三同”，指同车型、同系统、同架构(即“三同”) 的测试车辆，通俗来说，目前自动驾驶企业组建无人驾驶出租车队时，同一批次车辆无论是在硬件还是软件上，基本都是相同的，以前需要每一辆车都参加“考试”才能拿牌照上路，而现在采取抽检，每5辆车抽1辆车进行测试，被“选中”的车辆状况如何，就代表整个5辆车的整体状况。

南方+记者了解到，按照此前的测试成本，在不包括市、区两级补贴的情况下，做封闭测试的主要成本为测试场和评测机构，费用约为50万元/辆，参与测试车辆越多，成本也会摊薄，比如20辆车一起参与测试，成本下降到约20万元/辆，但这对申报测试的企业来说，依然是一笔不小的开支，而且存在重复劳动。

在节省成本的同时，对测试车辆的要求也越来越高，整组5辆车中任一车辆，都要对其它车辆的命运负连带责任。如当存在硬件架构变更、软件系统大版本升级(软件系统在功能上有重要的增强和改进时，软件版本的主版本号增加视为大版本升级)和车型变更，测试主体应再次开展“三同”认定。

同组内任一测试车辆一个记分周期内累计记满12分的，暂停同组内所有测试车辆测试活动。

此外，“三同”测试车辆任一车辆，发生车辆测试中出现故障码、车辆测试中数据未同步至云端的、测试中频繁人工接管的、测试车辆存在依据道路交通安全法律法规可以处500元，等等，同组所有测试车辆必须停止测试工作。

【记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端