一线 | 贾跃亭造车梦仍未冷：新任CEO确认明年9月交付

新任首席执行官毕福康在FF洛杉矶总部接受腾讯新闻《一线》采访时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。

法拉第未来新任首席执行官毕福康

腾讯新闻《一线》 纪振宇 发自洛杉矶 贾跃亭创办的电动车初创公司法拉第未来（Faraday Futures，以下简称FF）的造车故事仍为结束。美国当地时间9月19日，新任首席执行官毕福康在FF洛杉矶总部接受腾讯新闻《一线》采访时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。 毕福康表示，首款FF91车型定位为超高端豪华车，售价在20万美元以上，初期都将使用纯手工打造，对标车型为宾利Bentayga，由于定位于超高端市场，因此他预计首批交付量大约在“几百台左右”。

FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间

FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间

FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间

FF91

本月初，一直广受关注的电动车初创公司FF对外宣布了一项重大决定：创始人兼首席执行官贾跃亭卸任CEO一职，转而出任这家他所一手创办公司的CPUO（首席产品和用户官），同时，CEO一职有在传统汽车制造行业有着多年丰富经验的德国人毕福康接任。 贾跃亭的离任，意味着这家自成立以来一直风波不断的“新造车”势力，正式进入“后贾跃亭”时代，这家命途多舛的公司，又将迎来怎样的“未来”？ 19日，FF组织了一场媒体活动，对外展示了从首款计划量产车FF91的外观、内饰设计、试生产实验工作室等，从公司首席执行官、到设计、量产、电机、产品等负责人全数亮相。 作为受邀媒体之一，腾讯新闻《一线》全程参与了这一次FF自成立以来最公开、透明的活动，不仅试乘了已经配备全部内饰的试量产车FF91，还深入被FF称为“未来实验室”Futuristic Testing Lab （FTL）的试产车间，全面了解这家公司正式量产前的各方面经营状况，FF试图用这样的一次前所未有的活动，向外界宣告：“后贾跃亭”时代，FF的造车故事，还远未结束。