清观察：滴滴一下，阿里来了；腾讯，你准备好了吗？

衣食住行，历来是人们生活的基本需要。如今，有衣穿、有饭吃已不再是难题，住也基本实现了市场化，行变成了生活的重要一环，它代表着对生活的追求和探索，出行方式越来越走向多元化。经过数年的洗牌，“滴滴一下，马上出发”成就了滴滴出行的霸气，不过局面可能会有所改变，因为“滴滴一下，阿里来了”；只是清清君也不由的问：腾讯，你准备好了吗？

2019年08月12日，根据福布斯中国获得的独家消息，阿里即将单独推出新的网约车平台，并首先在广州上线。这意味阿里将亲自进入网约车赛道，与滴滴的一次恶战在所难免。在今年6月推出的如祺出行、T3出行皆有阿里的投资，而占据网约车90%市场的滴滴也曾获得过阿里的投资。在这种情况下，阿里仍然要推出自己独立运营的网约车平台，一来说明网约车平台将对阿里后期的出行生态很重要，二来说明阿里在以上投资的品牌中话语权比较低，不符合阿里预期，三来说明阿里很有钱，至于第四嘛，马上9月10日了，马大拿从阿里集团的董事局要退下来，但毕竟年轻，总得搞点事情吧？

有独无偶，约一周前，业内知名公众号：车经社，推出了一篇《出行市场新格局：从混战到团战，滴滴的霸主地位还能不能保得住？》的文章聊到了出行市场，本文有部分节选。

作为出行领域的“霸主”，滴滴自2012年成立以来已亏损约390亿元，市值缩水40多亿美金。显然，巨额的亏损让继续“烧钱”来大面积扩张难以为继，但也没能吓退新的搅局者，众多车企纷纷瞄上出行市场。

2015年，以吉利汽车组建曹操专车为代表，车企就开始出行市场的布局。同年，首汽集团成立首汽约车。在车市下行之际，传统车企都在加速布局出行市场。2018年8月，长城汽车推出“欧拉出行”，11月，上汽集团推出中高端网约车平台“享道出行”，12月，宝马网约车在成都上线。观致则通过“联动云”实现了销量暴增。

进入2019年，车市寒冬持续，车企布局出行市场的脚步更加紧迫。2019年1月，江淮汽车“和行约车”正式上线；4月，东风公司“东风出行”正式上线，此外，东风汽车还搭建了联友出行、易微享等出行平台；6月26日，广汽传祺“如祺出行”在广州正式试运营，未来将以粤港澳大湾区为核心向全国推行；北汽新能源与滴滴共同成立京桔新能源，今年上半年已交付10000台EU5网约车。

7月22日，而除了滴滴这么一家公司呢，最近互联网巨头们，阿里，腾讯，苏宁，和汽车巨头一汽，东风，长安，等等汇集南京，也是联合签订了协议，打造了“T3出行”这么一家网约车APP，可以说也是正式向出行领域“杀了过去”。三大汽车集团联合互联网巨头打造的T3出行，一时间被誉为出行行业的“国家队”。早在2017年12月1日，一汽、东风、长安共同签署了战略合作框架协议，8个月后，确定合资组建T3出行，2019年4月，T3出行落户南京。

其实，不仅是传统车企，威马、蔚来、小鹏等造车新势力，也纷纷涉足出行市场。例如，威马推出“即客行”出行品牌，7月，威马融资租赁（天津）有限公司成立，直指汽车租赁业务；小鹏推出了“有鹏出行”，6月份开始在广州正式投入营运；新特汽车也推出“新电出行”；山东国金汽车也推出了自己的网约车平台“及时雨”等等。

随着出行市场的发展，多家互联网出行平台纷纷升级为综合型“出行平台”。最早在2015年9月，滴滴打车更名为“滴滴出行”，涵盖快车、出租车、专车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。2018年1月，嘀嗒拼车升级为“嘀嗒出行”，同年9月，哈啰单车升级为“哈啰出行”。进入2019年，更多的综合型出行平台开始涌现，2月，曹操专车升级为“曹操出行”，3月，AA租车升级为AA出行，6月凹凸租车升级为凸凹出行...

阿里的出行之道，除了在如祺出行、T3出行及滴滴早前的投资之外，2014年7月，阿里巴巴完成对高德地图的全资收购。两个月后，阿里移动事业群总裁俞永福“跨界”接管高德移动业务，并对外强调高德地图将专注出行和位置信息服务，承诺三年内不会考虑商业目标。随后，高德在O2O正火的时候毅然放弃O2O业务，回归LBS主业。高德加入阿里之后，在天猫智慧门店的选址决策、盒马鲜生的市场洞察、以及支付宝和饿了么等事业群在面向消费者时提供的LBS数据等，都由高德地图来承担最底层的责任。百度地图开放平台已经提供并支持网约车、共享汽车、快递物流、智能穿戴、智慧景区、互联网房产等多个行业的一站式服务解决方案，覆盖多种终端设备及硬件产品。而在百度地图6月发布的新版本中，还优化了智能旅游功能、增加飞机出行方案，进一步赋予智能语音助手更加主动的交互能力。

事实上在阿里的商业版图里，出行一直以来都占据着非常重要的地位，阿里为他的出行愿景已经勾画出一幅波澜壮阔的出行版图。“0公里停车场”、“1公里共享单车”、“3公里公交”、“5公里网约车”、“7公里地铁”、“城际火车”以及海外出行，阿里的出行生态正毫无保留的出现在大家面前，而在这背后则是阿里集信用能力、云计算技术、地图能力于一身的强大的底层基础。之所以阿里如此重视出行，一方面高频次的出行业务可以极大的丰富阿里的支付场景，更重要的则是出行领域本身看上去像是一个独立的第三级，在这个领域极有可能诞生类似于腾讯、阿里这样的巨头企业，阿里必须参与其中。

未来巨头抢占先机之后如何利用流量开拓服务场景，新兴巨头能否在下半场冲破看似已定的市场格局实现弯道超车。作为国内互联网竞争最为激烈的两巨头，有阿里的地方就会有腾讯的身影；出行市场已经开始下半场，滴滴一下，阿里来了；腾讯，你准备好了吗？

限于篇幅与时间，对腾讯在出行方面没有做过的展开，清清君后续找机会为大家补上。

本文综合了强大的朋友圈，引用了部分公众号的公开信息内容，如车经社等；清清君对其证实性做了尽可能的甄别，但不保证其完全准确性；在此，清清君表示特别感谢！同时，如本文引起您的不适，欢迎联系清清君（Bennyleeyage)处理！