春节返乡顺风车成新选择？交通部：严禁借顺风车之名行网约车之实

2018年，滴滴顺风车因两起恶性事件，无限期下线整改。滴滴顺风车距当初下线一年有余，现在重新上线，网友和用户能接受了吗？

通过网友对滴滴顺风车重新上线反馈可以看到，正面反馈居多，“不比不知道，感谢其它平台让我看到滴滴的好。”“没有顺风车的日子里我们都靠黑车通勤，更不安全。”

针对顺风车等交通出行新方式，交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结今日在国新办发布会上表示，鼓励正规顺风车出行方式，但严厉打击“借顺风车之名，行网约车之实”等情况。

值得一提的是，继滴滴重启顺风车之后，12月26日，哈啰顺风车在上海公布运营一周年成绩单：总完单量8000万单，认证车主达1200余万人。

相比重启顺风车业务的滴滴，哈啰顺风车显然还是小个头。此前滴滴总裁柳青曾在顺风车媒体开放日上透露，滴滴目前每日的出行订单是2000万～3000万单，滴滴顺风车过去每日产生100万～200万单，占比5%～10%。

一直以来，春运民众出行时，随时面临着火车票难买、机票昂贵、自带行李换乘不便、长途自驾返乡成本又高等痛点，而具备长途低价、一站直达、成本互助分摊等优点的顺风车，便成为了春运期间缓解客运阻力的一个绿色出行方式。

在共享单车、共享助力车等两轮出行工具基础上，延展出行场景开发的顺风车业务，在为春运提供运力补充、缓解返乡拥堵等方面作出备战。