快递末端与新零售的区域发展的几种可能操作模式

由于物流末端的服务场景更广、更多样，企业可以向更广泛的领域和市场延伸。当业务不断丰富和扩大时，即使有部分业务重叠，

也不会导致大规模的行业同质化竞争。

我们在寄、取包裹这个场景中，不断接近客户，可是我们没有自己的零售品牌，无法占领客户的消费认知。如果我们建立自有消费

品牌，快递引流接近消费者，用区域网格化门店不断触达客户，建立信任、靠谱、体验好的消费感知，形成快递+的本地化零售品牌

。店越多品牌价值就越大，品牌溢价空间就越高，从而形成雪球效应。

今天我们就来谈谈快递末端与零售门店之间有哪些可以结合的商业模式

一，快递驿站与实体门店的相结合应该是比较的容易操作的一种模式，首先是零售与客户的接触点增加了频率，促使交易的频率增

高。其次，快递驿站的流量是社区式的私域流量，相对而言比较的精准，集中。从而建立高价值高频的区域化精准流量。

其次是快递驿站能够给实体门店带来一部分收入摊薄投资成本，分为两部分快递公司的放件费用和帮快递公司揽件的提成。

二，实体门店与快递驿站建立的精准化流量，这样可以拓展新的业务，这就是我们现在说的另一种商业模式--邻里便民服务。

邻里便民服务可以有多种的经营模式，最用以操作的是轻资产操作模式，那就是找已经成熟的现有业务进行合作，因为你有流量，

所以就有谈判合作的资本，例如干洗业务，家政服务，电器维修类的公司，通过和他们合作，业务对直接，这样就实现了，合作共

赢，流量变现。

三，实体门店通过已经取得高质量高频率的精准流量，去做社交团购业务，这样就促进了和附近百姓的粘合度。通过和社交团购的

合作，是可以实现高质量交易。现在各个快递公司都在抢滩社区团购业务。未来应该是一个发展的大趋势。

四，实体门店利用现有的流量资源去和一些广告商合作，这一部分收益也是很客观的。现在比较经典的就是快递柜的广告业务的承

接，都知道快递的流量是最真实，高频，高效的。例如可以承接地推活动，或者是商家做的一些周年庆，店庆都是可以的。

可以在实体门店制作一个广告机，承接一些广告业务。

得流量者，得社交团购。实体门店和快递驿站的结合能够给我们增加无限的可能，对于我们身边的生活服务都是可以包括在里面的

。而且物流末端服务，其核心是便民，因此企业在努力拓展服务边界和场景时，仍需重视产品体验，为社区生活带来真正的便利。