智能网联汽车技术路线图2.0 2025年C-V2X新车装配率达一半

汽势Auto-First|张驰

11月11日开幕的2020世界智能网联汽车大会上，最新发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》规划：到2025年PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，到2025年达50%，2030年超过70%，2025年C-V2X终端的新车装配率达50%，2030年基本普及。

以“智能新时代 车联新生活”为主题的2020世界智能网联汽车大会，旨在汇聚全球精英共话发展前景，探讨智能网联汽车生态体系建设，培育产业新业态，持续引领全球汽车产业发展趋势，开启全面建设中国乃至国际标准智能汽车体系的新征程。开幕式后的主论坛上，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，根据路线图2.0规划，到2025年PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，到2025年达50%，2030年超过70%，2025年C-V2X终端的新车装配率达50%，2030年基本普及。

国家领导人表示，《智能网联汽车技术路线图2.0》工作于2019年5月启动，相比于1.0版本，把遵循研判目标到2035，同时把研究范围做了细化，包括场景城市道路、城郊道路等4种道路。《智能网联汽车技术路线图2.0》在顶层设计方面，分为发展期、推广期和成熟期，到2025年中国方案智能网联汽车发展战略形成，并逐渐成为国际汽车发展体系重要组成部分。到2035年实现汽车与交通、信息通信等产业相互赋能、协同发展。

国家领导人同时也介绍了《智能网联汽车技术路线图》下一步重点工作：1、准确把握产业技术发展脉搏，更新完善。2、依据《智能网联汽车技术路线图》支持我国智能网联汽车产业发展实践。3，全是中国方案智能网联汽车，应对国际发展态势，加强国际合作。

大会同期举行的中国国际新能源和智能网联汽车展览会，打造全新“线下+云”双平台展览模式。除设立整车、关键零部件、自动驾驶科创企业集群、ICT和人工智能、5G车联网与智能交通等主题展区外，还设立新基建和智能网联商用车展区、抗疫专区等特色展区。此外，还将举办智联未来——自动驾驶测评演示体验活动，并首次扩展到社会开放道路场景。

2020世界智能网联汽车大会，根据疫情防控需要采用线下会议与线上云直播、云讲坛、云展览相结合的方式举办。在11日-13日三天会期中，还将举行4场主题峰会、2场高端对话、一场名家云讲堂等系列活动。此外，还将举办智能网联汽车道路测试与示范应用研讨会、国际合作圆桌论坛、自动驾驶城市末端配送创新与实践等多场特色活动。