未来的汽车(一)

欢迎观临汽车小屋~

汽车自1885年诞生至今有120年的历史,纵观汽车发展有辛酸,有苦辣。

汽车诞生之初,世界各国人们排挤它,鄙视他。

在英国农民说汽车吓坏了他们的牲畜,医生说汽车毒害了空气,马车主说汽车抢了他们的生意,乡村妇女向玛丽女王递交请愿书说:“我们的孩子老遇到危险,我们的东西被污染,晚上睡眠受到噪声的困扰”。

人们都讨厌汽车,政府采取颁布了荒唐可笑的“红旗条约”一辆车有三名驾驶员,手持红旗的车务员必须走在车前20米处警告行人安全,限制车速。

在美国,议会认为汽车是危险品,制定了汽车使用法律。驾驶员必须在马匹90米外停车让行,市内行车小于13Km,其中有一条法规这样说道“本市的限速是个秘密”夜间在乡村行车,每隔1.6km向天空放一枚烟花再等10秒以便提醒路人。

在中国1902年袁世凯从香港买了一辆本次二代汽车送给慈禧,慈禧要坐车兜风,消息传出,满朝文武官员阻拦,慈禧执意坐车取乐,当他见到驾驶员坐在他前面时恼羞成怒,心想如果驾驶员放屁怎么办,便命令驾驶员孙富贵跪着开车,可是跪着无法开车,无可奈何慈禧只得仍坐他的16台大轿,

后来此车由故宫转移到颐和园,70年代初整修展出,一位德国商人见到此车愿以10辆新奔驰600交换,该车属于文物自然无法成交。

如今汽车是百姓的代步工具,汽车工业是一个国家工业发展的标志。世界汽车从业人员超过千万。

中国汽车工业起步较晚,可是今天汽车不再是身份的象征,汽车已逐渐步入普通百姓家庭,这证明中国强大了,证明中国在世界面前抬起头挺起高昂的胸膛来了,汽车进入家庭离不开政府的政策支持,离不开民营汽车工业的发展。作为一名汽车从业人员,我们都应该感到骄傲!

“随着汽车电子技术的飞速发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用。

汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,这是未来汽车发展的趋势。目前应用于汽车的智能控制技术主要有以下几种

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车辆动力学控制

该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制,防止车轮出现过大的纵向滑移率,以获得最大的附着力,既可产生最大的减(加)速度,又可防止出现侧滑。

该系统通过在汽车上安装的各种传感器,检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动状态,根据需要主动地对某侧车轮进行制动,来改变汽车的运动状态,使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能,增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。

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智能速度控制系统

系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。

汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。该控制系统工作时,需首先设定限制速度。例如某区域的限速为80km/h,我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时,汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h时,电子控制单元启动 执行器,限制加速踏板的行程,使汽车不能继续加速。当车速低于80km/h时,电子控制单元解除对执行器的控制,驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。

智能速度控制系统限速值的设定,可以用选择开关设定,也可以通过接受无线信号设定(即接收道路速度无线信号切换或电子地图信号切换) :可以只设定一个值,也可以根据不同的路况,有多个挡位供设定。

智能速度控制系统为智能化交通奠定了基础。例如在高速公路上设置限速无线信号发射系统,交通管理部门就可以根据气候条件和路面情况及时调整限制车速,让道路更加安全畅通

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无人驾驶的汽车

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会飞的汽车

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