嘀嗒出行布局顺风车和出租车两大业务，率先实现良性循环

去年，嘀嗒出行在六周年上公布平台已连续盈利十五个月，众人这才惊觉，嘀嗒出行在不知不觉间已然开始迅猛发展起来。大家开始时刻关注起这家公司。

与别家平台不同的是，嘀嗒出行专一布局顺风车和出租车两大业务。调查显示，截至今年6月30日，嘀嗒出行在全国366个城市提供顺风车服务，拥有约1920万名注册私家车主，其中超过半数为认证私家车主，嘀嗒出行APP注册用户达1.8亿，今年上半年的月活跃用户量(MAU)达1470万。目前，嘀嗒出行的业务主要涵盖三大部分：顺风车服务、智慧出行业务、广告及其他服务，主要盈利点仍在顺风车业务。顺风车业务板块已成为嘀嗒出行的核心业务：2017年—2019年以及2020年上半年，嘀嗒出行从顺风车平台产生的营收分别为2770万元、7790万元、5.33亿元和2.73亿元，分别占同期总营收的56.6%、66.3%、91.9%及87.8%。

而备受业内关注的是，作为出行赛道中的玩家，嘀嗒出行打破了外界关于出行平台“烧钱”的刻板印象。嘀嗒出行成立近七年间，发展一直比较稳健。最新数据显示，2019年，嘀嗒出行已成为国内顺风车市场最大的平台，市场占有率高达66.5%。同期，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长393.8%;亏损7.56亿元，较2018年的16.77亿元，亏损大幅收窄;公司经调整净利润达1.72亿元，截至今年9月，已经实现连续15个月盈利。

此外，据有关了解，嘀嗒出行本身既不拥有车辆，也无须向顺风车车主和出租车司机持续支付大规模激励和补贴，使得固定成本和变动成本都很小。公司变现的方式是收取交易服务费以及一些广告收入，这样的轻资产业务模式也令其获益不少。显然正是这样的营运模式让嘀嗒出行率先实现盈利。

嘀嗒出行的盈利为业内各同行带来盈利希望，而不再是毫无目的的烧钱。相信，在嘀嗒出行率先盈利之后，业内各大平台也会前后实现盈利，助力行业走向可持续发展之路。