美学者建议及时更新联邦汽车安全法规

2018年1月9日,美国竞争企业研究所(Competitive Enterprise Institute)网站发表报告,该机构的研究人员马克·斯克里布纳(Marc Scribner)认为, 联邦汽车安全标准(Fedral Motor Vehicle Safety Standards)存在过时的问题。比如,近些年来汽车制造商已经发展出了自适应驾驶远光(adaptive driving beam)照明灯,能够自动按照道路情况调整照明灯亮度,从而对迎面驶来的车辆影响最小。人们寻找此类技术已有二十年的时间了,但是联邦汽车安全标准第108号仍然使用过时的标准,还在要求分别使用远光灯和近光灯,这极大地阻碍了自适应驾驶远光技术的使用,而欧洲早在多年前就已使用此项技术。这只是国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)作为管理机构,没能将其安全标准保持在最新水平的一个例子而已。2016年的一项调查发现,在联邦汽车安全标准中有45%的条款可能不适用于某些型号的汽车;在行使规定、检测程序、或者装备要求等方面,可能对自动驾驶技术构成潜在障碍的条款也有类似的比例。如果自动驾驶汽车有一天被证明比人工驾驶更安全的话,国家公路交通安全管理局存在的这种问题,将不仅阻碍了消费者获得先进的技术,还意味着把生命置於危险境地。

斯克里布纳认为,国会应当为联邦汽车安全标准建立一种规制更新的触发机制,只要联邦汽车安全规定中包含的标准发生了变化,国家公路交通安全管理局就应当及时跟进,并明确开始修订相关规定或者决定拒绝采纳这类标准。否则,随着自动驾驶技术安全水平的提高,美国人可能会因为法律的阻碍,而无谓地遭受汽车带来的伤害和财产损失。

(丁一民/编译)

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