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两月三连降!外媒:特斯拉顶不住了

特斯拉在全球汽车行业算是个特别的存在,在国外几乎活不下去了,想要卖给苹果人家还不买,来到上海建厂发展后一飞冲天,直接让其成为全球第一大汽车制造商。

这恐怕是马斯克做出的最正确决定,市值突破万亿美元,直接把他推向全球首富。然而,前段时间特斯拉却面临订单暴跌、工厂停工等状况,于是开启了两月三连降!

特斯拉降价止跌

尽管特斯拉深陷刹车不灵等负面舆论中,但似乎并未影响到特斯拉在全球的热销,国内市场卖得也不错。可以看出,特斯拉的受众群众还很广泛,抗压能力也非常强。

但没想到的是,特斯拉自2022年第四季度以来,订单量突然开始下降,去年12月份全球订单仅为16.3万辆,而7月份订单还是47.6万辆,可见下滑趋势相当明显。

不仅如此,上海特斯拉工厂在去年12月份的最后一周还暂停生产,这影响可不小。

要知道,上海工厂对于特斯拉非常重要,几乎承担了特斯拉全球产能的一半左右。据统计,特斯拉2022年全年共交付了131万辆汽车,其中上海工厂交付了71万辆。

可见,上海工厂是特斯拉最重要的生产基地,虽然短暂停产,也说明确实有问题了。

虽然说全球经济疲软、整体需求下降,但恐怕特斯拉自身问题才是内因。为此,特斯拉开始了连续降价促销。其实,去年10月开始就连续两次降价,但效果却不明显。

也许是降价幅度不太大,还勾不起消费者的购买欲。于是,近日特斯拉再次降价,某些车型甚至巨幅降价,幅度达到最高4.8万元,这下效果出来了,销量又开始猛增。

据相关消息,特斯拉降价后在我国日均销量比去年同期猛增76%,达到了12654辆。

特斯拉降价促销确实取得了一定效果,虽然2022年销量不及预期,但全年汽车交付量同比增长了40%,上海特斯拉工厂全年交付量同比增长48%,也达到了止跌目标!

特斯拉顶不住了

其实,特斯拉是从去年10月开始率先开启了价格战,效果不明显后又进行两连降,还扩大到全球主要市场。近日,特斯拉更是在全球范围内对其电动汽车降价高达20%。

特斯拉这场价格战,直接迫使其他汽车制造商也做出回应,这让美地区不少汽车初创企业遭受重创。不过,比亚迪、蔚来等国产厂商似乎并未受影响,有的还反向提价。

可见,国产电动汽车已走出了自己独特的发展道路,根本不惧特斯拉发起的价格战。

尽管特斯拉通过降价促销获得了销量大涨,但据业内人士分析,这种上涨现象只是暂时的,可能短暂会吸引电动汽车的新买家。但长期来看,难以避免继续下滑的趋势。

一方面,特斯拉的优势只是软件定义汽车,硬件方面却不突出。特斯拉能够在传统汽车制造中异军突起,其中重要的一项就是软件定义汽车,汽车智能化方面确实领先。

不过,特斯拉最早引领了软件定义智能座舱领域,如今被华为鸿蒙座舱后来居上了。

特斯拉的中央计算模块只是形式上的集成,操作系统没有统一,每个模块独立运行各自操作系统,而华为鸿蒙座舱底层软件运行的操作系统是统一的鸿蒙OS操作系统。

对于汽车来说,软件还是其次,硬件先进才是根本。但特斯拉底盘比不上德系三强BBA,电池4680跟比亚迪的刀片电池没法比,甚至连毛坯房的内饰也是屡遭吐槽。

不过,特斯拉却是全球汽车厂商中利润率最高的车企,所以才会有底气发起价格战。

另一方面,特斯拉的负面影响及傲慢处理态度让用户信任松动。近年来,特斯拉的刹车失灵事件不断出现,去年11月的潮州刹车门事故,2死3伤引发了全民的关注。

然而,特斯拉除了给出后台数据外,并没有给出令人信服的答案。特斯拉多次对待相关事件的傲慢处理态度,已经让用户的信任开始松动,即使铁粉质疑也开始增多。

比亚迪在被质疑刹车失灵后,加脚部摄像头自证清白,而特斯拉似乎无意进行改进。因此,特斯拉的下坡路恐怕还会很长。对于连续降价,外媒表示特斯拉顶不住了!

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20230129A02A4W00?refer=cp_1026
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