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科技向令说

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“20后”新势力，勇闯智能驾驶“寒冬”

智慧停车编程算法自动驾驶无人驾驶

在过去的一段时间，裁员、倒闭、破产、市值下跌、巨头撤离等等一系列不好的消息在智能驾驶行业频频爆出，一批老牌的智能驾驶企业更是倒在了黎明前。

2023-01-04

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自动驾驶扎堆“重感知”路线：毫末智行如何从独行到领航？

自动驾驶无人驾驶编程算法

行业玩家纷纷跟上“重感知”路线，但毫末智行已经走得更远作者 | 曾响铃文 | 响铃说（xiangling0815）起售价就突破30万，最贵的G9发布，小鹏汽车又赚了一波眼球。而除了各种眼花缭乱的功能，不久前小鹏汽车这场发布会中更引发业界关注的，还有其智能驾驶第二代系统XNGP，该系统设定的最终产品形态是所谓点到点全场景智能辅助驾驶，无论有无高精地图，都可以正常运行。也即，小鹏汽车自动驾驶的路径选择，从原来似乎更偏向地图的路线，逐步转向“重感知、轻地图”的路线。要知道，蔚小理三大新势力在自动驾驶

2022-10-09

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末端物流自动配送车规模之战，毫末智行如何赢下三个赛点？

自动驾驶无人驾驶

作者 | 曾响铃文 | 响铃说（xiangling0815）自动驾驶发展如火如荼，而到了现在，更能够说得上率先实现全面场景化落地的，无疑是末端物流自动配送赛道。刚刚举行的聚焦于自动驾驶AI技术的第六届HAOMO AI DAY上，自动驾驶科技公司毫末智行宣布旗下中国首款十万元级末端物流自动配送车“毫末小魔驼2.0”已量产下线交付给客户，这意味着过去停留在测试阶段自动配送车，现在已经正式走入场景进入商业化落地，在更大范围内跑了起来。另外一边，人力不足等矛盾，也导致末端物流配送领域的自动配送车潜在需

2022-09-14

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对决特斯拉，中国智能驾驶找到一条“伯牙子期”的道路

汽车自动驾驶无人驾驶

作者 | 曾响铃文 | 响铃说（xiangling0815） 101,186，环比增长26.38%，这是低迷的消费市场上长城汽车在6月所取得的成绩。整个上半年，长城汽车足足卖了518,525辆车，在当下国内的民营汽车品牌中，这些数字不可谓不亮眼。所以，长城的销量报告一发表，就引发业内不小的震动，汽车消费的蓬勃生机再次展现在世人面前。值得关注的是，同样在这份销量报告中，长城提到“智能化先行助力企业新一轮成长”，上半年卖出的所有车中智能新车占比已经达85%，超过44万辆。而长城汽车孵化而出AI自动驾驶

2022-07-20

2520

毫末智行发布小魔驼2.0：价格策略是表，自动驾驶商业化路径是里

自动驾驶无人驾驶

作者 | 曾响铃文 | 响铃说（xiangling0815）无人配送车千里驰援上海，配合分拣员、基层社区工作人员为市民运送物资，以无接触配送的方式最大程度减少人员暴露在外的风险，在疫情阴霾下缓解了“最后一公里”的配送难题…… 在上海这场抗疫斗争中，自动驾驶技术和产品无疑得到了一次面向饱和舆论的积极自我展现，成为自动驾驶落地过程中的一个重要节点，推动自动驾驶走向经历各种挑战的真实场景。不仅如此，最近，末端物流自动配送领域，还出现了突破性的10万元档产品——4月19日，在北京举办的中国唯一聚焦AI自动

2022-04-21

2880

小鹏如何练就技术变现魔法？

汽车自动驾驶无人驾驶

这条赛道有多火？各领域大佬们纷纷下场扎堆造车，百度、华为、小米、OPPO、创维等不同领域企业大肆入场，争抢新能源创业的红利期。这条赛道有多残酷？在面临窗口关闭和资本短暂降温后，优胜劣汰的生存法则也增加了出局席位。

2022-01-25

3240

中国车企出海，无人驾驶的聚光灯落在“车”上

无人驾驶自动驾驶编程算法汽车

2021年，越是讲究“无人”的领域，越是有人关注，就像无人驾驶领域似乎从来都不缺话题。

2022-01-20

2370

扫地机器人，国货崛起的新标的

机器人无人驾驶自动驾驶

前不久，新疆棉遭到了无端抹黑。BCI协会中的多个品牌发表声明表示抵制新疆棉，这一事件使国人目光更加集中于国产品牌。

2021-04-23

4170

腾讯技术开放日，展示自动驾驶技术全链路

自动驾驶无人驾驶游戏

上周末，腾讯技术开放日自动驾驶专场上，一辆L4级别的自动驾驶测试车正在进行演示，在解放驾驶员双手双脚的同时，完成了道路上各种情况的应对。

2019-12-23

6070

响铃：牛耳奖+FIT峰会，用“未来”关键词打造极致影响力

人工智能自动驾驶

2017年的牛耳奖在12月21日如约而至，不同以往的是，这次的牛耳奖多了一项重要的“前置议程”——第一届F.I.T未来峰会（Internet-互联网，Technology-科学技术，Finance-金融）。

2018-08-21

3380

车联网？可不一定是IT巨头说了算

物联网自动驾驶 android

2015年，随着CES大会的热捧，“车联网”成为继互联网、物联网之后未来智能城市又一标志。汽车厂商巨头积极布局，奥迪、奔驰、宝马等均已推出各自的自动驾驶概念车；整车厂、零部件供应商结伴占位，芯片厂商英伟达在CES上发布了世界上第一款浮点运算能力超过1万亿次的移动芯片，试图通过超级移动芯片撬开智能汽车的大门。IT巨头同样不甘示弱，谷歌Android Auto和苹果CarPlay已然成为各家传统汽车厂商合作热点。而国内随着百度车联网战略正式发布。互联网BAT三巨头全部加入车联网系统争夺战中，但车联网这块蛋糕还真不一定是这些巨头们说了算。

2018-08-20

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