特斯拉赢得诉讼，将事故归咎于 Autopilot

据报道，特斯拉赢得了一起诉讼，试图将公司的自动驾驶辅助软件 Autopilot 归咎于一起2019年的车祸。陪审团认为在 Autopilot 启用的情况下车辆撞上了城市街道上的隔离带，但软件并非有责任。原告 Justine Hsu 在2020年起诉特斯拉，但陪审团没有判决任何赔偿金给她。

这场庭审被认为是有关 Autopilot 的首次案件，如果特斯拉在未来面临有关技术的诉讼，这个案件可能证明非常重要。路透社报道称，这场庭审的“结果在其他案件中并非具有法律约束力”，但特斯拉的 Autopilot 和全自动驾驶驾驶员辅助功能仍受到强烈关注，这些功能并没有使其汽车完全自主，仍需要驾驶员参与。

例如，去年，有报道称公司的自动驾驶声明正接受美国司法部的刑事调查。2021年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对 Autopilot 启动了调查，因为有许多车祸涉及到了停放的急救车辆。加州机动车辆管理局指控特斯拉对其 Autopilot 和最近更昂贵的全自动驾驶（FSD）功能做出虚假声明。

尽管受到审查，特斯拉仍在推进其驾驶员辅助技术的开发，将 FSD beta 版本提供给在去年购买了该功能的美国用户。然而，NHTSA 将该技术评为“撞车风险”，特斯拉对近363,000辆带有 FSD 功能的车辆发起了召回，并计划推出针对特定问题的 OTA 软件更新。