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无人驾驶汽车近在咫尺?

心有多大,梦想就有多大,有了梦想不去实现怎么行。人们一直向往着无人驾驶汽车能够成为现实,而在九月份奥巴马在美国的一篇文章上,明确地赞同了无人驾驶汽车的合法化。在奥巴马的明确力推之下,无人驾驶汽车是否就近在咫尺了呢?

无人驾驶其实是自动驾驶的一个终极目标,而自动驾驶已经在汽车领域逐步实现,并很大程度上进入我们的交通生活了。“自动驾驶”本身并不是什么新生事物,早在上个世纪50年代末,美国无线电公司就已经宣称其已经掌握了自动驾驶汽车的相关技术。而汽车工业发展到现在,需要将自动驾驶总体技术推入新的阶段。

无人驾驶如何实现?

在美国、欧洲、日本等汽车行业发达的国家,目前已经对自动驾驶技术做了不同程度的定义。按照NHTSA和SAE对自动驾驶的划分,目前配备诸如ESP、ABS等技术的汽车其实已经达到了L1等级的自动驾驶,而在豪华车领域,ADAS(高级驾驶辅助系统)等技术的大量应用,使得自动驾驶水平可以在L3-L4级别上,传统车企里,目前还没有实现L5等级(无人驾驶)的车型。

相对于传统车企借助ADAS传感器的实现方式,近年来大热的互联网造车市场,对于实现自动驾驶有着独到路径,它们多是直接从汽车智能化的核心软件技术入手,借助人工智能和高精度地图方面的长项,从L4起步,试图直接实现无人驾驶。

无人驾驶好处不仅仅是省事

无人驾驶的出现,让远程精确遥控汽车具备了实施的充分条件。随之带来的好处有很多,它从根本上解决了效率和便利性问题。具体来说:无人驾驶实现了“解放大脑”。有了这套系统后,理论上不用再自己驾车,自然也就不必再去驾校学车,而且无人驾驶天生就是“老司机”,它可以共享传输数据,对实际路况、其它车型的驾驶经验快速学习,保证能够高效、快速、安全的驶达目的地。

而且,无人驾驶在行驶过程中,会完全按照路况法规设定,不必担心无人驾驶车辆会违反交通法规,交警某种程度上可以“下岗”了。

现在,滴滴、神州租车等打车软件盛行,共享经济影响着交通行业的发展,而有了无人驾驶,共享经济将会在交通领域更加快速的发展。理论层面上,私家车在空闲的状态下,可以“自行”去外出拉客,避免了资源闲置浪费,也可以带来可观的经济收入,可谓一举两得。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180328A1WC8N00?refer=cp_1026
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