首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

无人驾驶频出事故,有家公司坐不住了:出了事故一定是人的责任!

要说最近汽车行业最火的关键词是什么,无人驾驶毋庸置疑是热度最高的。人类的科技发展,无时不刻给人们带来便捷和惊叹,在其诞生过程中也会有褒贬不一的评价和预测。近几个月,发生了三起令人关注的无人驾驶车祸:Uber旗下无人驾驶汽车,在行人违反交通规定横穿马路的情况下,选择直接轧过去;特斯拉Model X在自动驾驶模式下撞上隔离带,车主身亡;就在不远的上周,正在路上行驶的无人驾驶汽车waymo,在受到道路上其他车主的影响下,发生车祸。那么,无人驾驶汽车与常规汽车发生车祸,责任到底该怎么划分?

waymo无人驾驶汽车车祸

说到这个问题,肯定很多人都会站到常规驾车这一方,因为 汽车是由人驾驶,更相信人的操作。从上面三起无人驾驶汽车发生的车祸来看,每一起都是对这个新兴科技的致命打击,每一次都会动摇民众对于这一技术的信任。对于这个问题,已经有机构在考虑并发布了一份很有力的证明。

安全距离

汽车图像技术公司 Mobileye,就于今年 3 月发表了一篇名为《安全、可扩展自动驾驶汽车的正式模型》的论文。这篇论文主张在发生事故之前就要做好预判和规避,显然它是向着无人驾驶汽车这一方的。

在论文中,阐述了人作为汽车的驾驶员,虽然其主要驾驶行为深受交通规则的限制,但是在一些特定情况下的一些不可预测的驾驶行为(不文明行为)。无人驾驶汽车有着丰富的传感器,可以预测车与车的安全距离,可以预测轨道偏离等等,唯一不可预测的就是人类的驾驶意图。

特斯拉model X撞上隔离带

在这篇论文中还阐述了一个很重要的观点:无人驾驶汽车永远不会主动去制造事故。论文中说道,无人驾驶汽车可以检测周围车辆距离,检测周围行为,还有驾驶路径,它的一切都是程序化的。并称,无人驾驶汽车在保证安全距离,没有死角时才会在道路上做出变道,并线,转弯这些驾驶行为。

小编想说,无人驾驶还是一个任重而道远的高峰,一时是无法翻越的。就像Uber的那辆无人驾驶汽车,虽然它处于正常行驶,被它撞死的行人有违规穿越马路的行为,但是作为人类驾驶员,是有一定几率去减速和避让的。过于程序化,很多时候无人驾驶并不像人类一样,可以随机应变,这也是这个行业被人质疑最多的一方面。

其实,小编粗暴的总结一下论文的内容:如果有事故发生,无人驾驶一定是无责任的,责任一定是人类驾驶员的责任。

屏幕前的你能接受这种说法吗?

  • 发表于:
  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180511A1PBHC00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券