滴滴要被颠覆了，李笑来数千万美元布局“车享链”

（视频音频后，已精心附上省流文字版）

（主讲人李兵，毕业于清华大学经管学院，区块链领域研究学者，致力于区块链知识的普及和传播。）

大家好，我是兵哥。欢迎来到区块链的世界！

今天我要跟大家聊一聊区块链的共享汽车。

有了滴滴打车之后，大家都觉得用车都变得方便了，但是最近也有很多负面的新闻，暴露出中心化打车和租车的一些问题。

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最近雄岸基金投资了数千万美元来布局“车享链”。

有意思的是，这个雄岸基金虽然是政府引导出资成立的，但是牵头的是李笑来，最近可是刷屏。

不过今天咱们还是先聊聊“车享链”，“车享链”是一个 C2C共享的出行平台，有车的和需要用车的都可以参与其中，车主只需要在车上安装一个车享魔方。

在这个“车享链”的使用场景当中，每辆车的“车享魔方”就是一个中心。

比如一辆车发生了租赁的交易，那么这笔交易的记录会自动的同步到，所有的“车享魔方”上。

这样的话大家都能够看到这笔交易，这就保证了每一笔交易的真实性，产生信任。

最重要的是去掉了结算中心，不会再有平台来收取佣金。

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那么到底是怎么理解这个去中心呢？

是这样，过去的话我们要把这条用车的信息，先上传到一个第三方平台，然后由这个平台来认证这笔交易，并完成结算。

比如常用的这个滴滴，无论是车主还是乘客，都需要通过这个平台来结算价格。那么当然滴滴就有可能来控制价格，从而收取更高的佣金。

现在我们可以把这条用车的信息，上传到车享链，它会自动同步到每一个车享魔方。

这样的话大家都能看到这条信息，由大家一起来认证这条信息的真实性，来证明这个张三确实用了李四的车。

这不就去中心化了，这也就是由一个中心变成了多个中心，甚至是去掉了中心。

并且这个车享魔方，还能记录车辆的使用数据，包括行驶的时间里程等等，这些数据又通过一定的核算方式，转化成为车享链的激励机制，即“车享豆子”。

用车者可以直接用车享豆子，来支付租车的费用。

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