为什么共享单车接连倒闭？

共享单车在出现之后，就被看做是继共享单车之后又一具有变革性的共享经济项目。当时的共享单车看似契合大众短途出行的刚性诉求，有着巨大的发展潜力。为此，创业者、投资者纷纷入局共享单车行业。直接导致的结果，就是共享单车遍地开花——连常规的七种颜色都不够用了！但是好景不长，共享单车企业纷纷倒闭，并引发了一连串的退押金难、单车堆积等负面事件。

共享单车这种方便的特性是建立在对公共资源占用的基础上的。很多城市的一些人流量较大的地铁站、公交枢纽等区域，随处可以看到海量的共享单车，红橙蓝绿各种资源都有。这些共享单车挤占了原本规划得很好的非机动车道甚至人行横道，让路过的人们连下脚的地方都没有。虽然一些共享单车企业都承诺会对车辆过于集中的区域进行及时的清理，但基本上收效甚微。

共享单车说是共享，其实就是借用了“共享”这个热词，实际是一种短期的租赁业务。现在还能存活下来的共享单车公司其实不是因为他有实力，而是因为剩下的这些都有一个比较强大的靠山，也并不能证明剩下的这些共享单车企业能够盈利，他们有强大背景的支持，更容易取得用户的信任，而且能获得更大的投资。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。企业刚刚起步，类似的问题还有许多，但不是都不能解决。共享单车是企业与政府合作的事业，在运营一段时间后统计出数据，通过数据分析出最优的单车空间分配和规划，政府配合良好的公共空间规划，而共享单车公司则做好公共服务，同时把单车的使用情况和个人信用挂钩，这样才是双赢的手段。