共享单车带火了的共享经济，这一路走来太让人担忧

网约车出现的时候，大家只是觉得新奇、方便、经济，那时对于共享经济并没有什么概念。但是几年之后，随着共享单车布满大街小巷，火了的还有“共享经济”一词。

雷军：站在风口上，猪都能飞起来。

对于很多创业者而言，共享经济似乎成为了一个新风口，还没给我们时间感叹发展的日新月异，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞这些新物种就络绎不绝的闯进了我们的生活。

其实，共享经济这一术语1978年的时候就已经被提了出来，但是直到近年来随着互联网的发展，为共享经济存在模式的开发与创新提供了更多可能，它这才一夜之间遍地开花。

共享经济其本质是整合线下闲散的资源或服务者，让他们以较低的价格提供产品或者服务，如此说来，供给的双方都是获利的。

先不谈我们所熟知的摩拜、ofo，2010年Uber、Airbnd、Wework纷纷兴起，它们并称全球共享经济的三巨头，从网约车、到民宿到联合办公，不难让我们更深切的体会共享经济，它存在一个平台，链接着供给方与需求方，促使双方达成交易。

共享经济使资源发挥自身的最大价值，物尽其用，促进绿色发展；它也能缓解供需匹配错节、产能过剩等情况。

而我们也快速的适应了“共享”为生活带来的便利，走在路上不再担心手机没电了，路程不远不近扫辆单车正好……

但是随着时间推移，种种弊端逐渐显露，单车据为己有、乱摆乱放、房屋设施肆意破坏、共享雨伞消失……共享经济背后一些问题有目共睹，部分人自我约束能力缺失，尚未养成文明消费习惯，并且完善的监管制度没有形成，出现问题后，责任互相推诿的情况时有发生，不由觉得共享经济有些脆弱。

肉眼可见，共享单车出现后各家纷纷跟风，街道上小黄、小蓝、小绿……比比皆是，市场投入大量单车，反倒造成了资源的浪费，并且竞争也是非常的激烈，现在各色单车已经陆续被市场淘汰。ofo又陷入押金难退的事件，缴纳押金本来可约束消费者，但是如今消费者对“押金”产生了深深的不信任，更是引发人们对共享经济的进一步担忧，

共享经济作为一种新兴的经济模式，尚在探索的阶段，各公司不断进行融资、大手笔投钱，但是前方并没有案例可参考，摸索的过程力度过大，发现问题，想刹车恐怕没有那么容易。

不过新兴事物发展时总是充满曲折，而那些曲折无异于给后来者以借鉴，共享单车依旧存在，更多共享经济的产物陆续推出，共享经济在不断的探索与试错之中也会越来越完善。