自动驾驶出错致人死亡？特斯拉再被起诉，中国区应重视！

自动驾驶，准确来说是完全自动驾驶一直是特斯拉宣传的最大卖点，有不少人也正是因为“享受科技”而选择了特斯拉的汽车。但是由于安全性、政策因素等，该功能一直迟迟未能正式开放，而安全性则是其中最为让人担心的一点。

据统计，在刚刚过去的2019年，和特斯拉汽车相关的严重交通事故就有46起，事故造成了50人死亡。这其中仅统计了有人员伤亡和车辆严重损坏的大型交通事故，并不包括擦挂等轻微碰撞。

特斯拉和国家公路交通安全管理局都建议驾驶员在使用自动驾驶仪时必须将手放在方向盘上，并时刻保持注意力集中。特斯拉表示，自动驾驶仪“可以让你的汽车在车道内自动转向、加速和刹车”，但不会让汽车自动驾驶。

资深汽车测评人刘洋对财经网表示：“自动驾驶在现阶段只适合在路况比较好的高速公路上，因为那是车和车的使用环境，如果在城市路况，自动驾驶很难做到不出事故。”

特斯拉曾多次表示，其自动驾驶系统仅用于协助驾驶员，驾驶员仍需集中注意力并随时准备进行干预。该公司辩称，配备自动驾驶系统的特斯拉比没有自动驾驶系统的车更安全，但警告说该系统不能防止所有碰撞。