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问答:如何看待汽车的自动驾驶功能?

昨天有一位网友邀请我回答一个问题,就是某知名企业创始人驾驶某品牌电动汽车,在驾驶过程中启用了自动驾驶功能,结果在高速公路上发生了交通事故,车主不幸逝世。问我对这件事有何看法。

首先说明一下,这个问题在某个资讯平台被限流了,所以我的回答可能只有很少的人能看到。我的回答不针对某款车型以及某个人,而是对汽车自动驾驶这个功能简单说说个人的几点看法。

1、中国在法律上不支持自动驾驶。所有在中国道路上行驶的汽车,如果驾驶员双手离开方向盘,使用汽车本身的控制功能让汽车自动行驶,均为非法驾驶。这种驾驶行为如果被发现,会被扣分罚款。如果因此而发生交通事故,需要由此时乘坐在驾驶位的驾驶员来负责。

2、现阶段世界上还没有完全意义上的自动驾驶汽车。汽车自动驾驶技术分为L1~L5五个等级,L1级是辅助驾驶,L2级是部分自动驾驶,L3级是有条件自动驾驶,L4级是高度自动驾驶,L5级是完全自动驾驶。但是现在的汽车,基本都是L2级自动驾驶技术,比如车道偏离辅助、自动刹车、自适应巡航等,严格来说应该称为“自动辅助驾驶”,并不是完全自动驾驶。某些车企宣传自己的车有自动驾驶功能,其实是在误导消费者。

并且现阶段的L2级自动驾驶技术,基本都是依靠摄像头和毫米波雷达实现的,在实际使用中,误操作、误判断的情况非常多,完全无法与人的智能相提并论,因此而发生的事故也不少见。米国某款电动汽车发生过多起自动驾驶致人死亡事故,国产电动汽车的自动驾驶功能在实际使用中的效果也非常差,经常需要人为干预,个人感觉比自己亲自开还累。

3、汽车自动驾驶功能是一整套的系统工程,而不单单是汽车本身的高度自动化。汽车要实现自动驾驶功能,需要道路条件、驾驶环境、网络通信、法律法规等一系列的配套工程。就以现阶段的技术来说,汽车本身实现自动驾驶是比较容易做到的,但是相关的配套工程却很难在短时间内完成,甚至是永远也无法完成。比如道路条件,你不可能把世界上的每一个角落都修成道路标线清晰、信号规范整齐的道路。别忘了这个世界上还有很多地区还没有路呢!

再说,汽车在路上行驶,会遇到各种各样的路况、车辆与行人,驾驶环境以及气候条件都是复杂多变的。自动驾驶汽车在标准路况下,能够准确的感知路况和驾驶环境,自动驾驶还有可能实现。但是如果遇到阴天、下雨、下雪、冰雹、大雾等恶劣天气,或者是电磁环境复杂的区域,就会对传感器以及摄像头、雷达造成干扰,导致信号传输不准确,汽车无法正确判断路况,自动驾驶就很难实现了。从现实中来看,这样的情况远比标准路况要多。

4、在现阶段,个人不建议使用自动驾驶功能来操控汽车。汽车有自动辅助驾驶功能,你可以把它当做一个助手,可以提醒你在驾驶过程中遇到的各种危险,但是如何处理危险,一定要掌握在自己的手中。千万不要把自己的命运交给冰冷的机器,并且还是不太智能的机器。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20210816A0E9Q700?refer=cp_1026
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