刚刚，大型共享单车突然倒下，哭了多少人！共享单车押金已损失10多亿

2017年下半年堪称共享领域大灾难，不少小的单车品牌都相继因为资金问题最终破产的破产，倒闭的倒闭，好像在市场中唯一留下的也就只有ofo和摩拜了。

老板跑路，不知踪影

最近有人爆料说小鸣单车已经无法联系到老板了，公司的负责人邓永豪已经彻底消失在人间，反正是什么方法都用了就是无法联系到他；随机他又透露说小鸣早就已经死了，CEO好早前就离职了。

据说CEO离职的原因是因为资金都配邓永豪拿走去还其它订单了，没有办法筹钱的他就只能自己辞职了。

8月到10月份，已经三个月了，职员的工资都还未能支付，不知道以后该怎么办！

当然这都是供应链出现了问题，但是车子还是可以正常使用的，就是没办法退押金，让小编想起了钱多时间一个笑闻：这么多共享自行车，每个平台都押了，怎么押一个，一个就跑了呢？

说实话，该行业的现象当下最大的难题就是押金问题，你看看已经倒闭的6家公司，这么多的用户，将近10亿多远的押金不翼而飞，还真是让人有些许感慨啊！

为了追回损失，还出现了一个专门的退款黄牛职业呢。

找人退款可行吗？

看看网络上他们的留言，发现他们退钱都是在奇酷平台，但是收费力度还是很高的，最贵的竟然要180元的退款过手费！而且有意思的是，他们说你只需提供你的使用账号和姓名等信息，就可以成功拿回曾经的押金。

然而在别人去问询的时候，却被告知需要加微信好友两个人才能进行正常的手续，像小编告诉你这样的买卖需要微信来做的多数都是骗子，他们的目的就是利用你什么都不懂，不但索要你的资料而且等你退款成功以后还能拿到一笔资金，反正怎么做都不会有损失。

说起来这样的做法，小编还真不认可呢！

据悉，2017年11月20日深圳市在最新的互联网租赁立法会上就曾建议要各平台取消押金服务，因为现在的很多话联网企业都已经在做征信了，其中ofo可以使用芝麻信用来免押金，而摩拜也有腾讯征信在管辖。

不管怎么看都是一个很好的金融案例。

共享单车在死亡，自行车也在死亡。

说实话，在当下的互联网中我们看到的是一个个的共享自行车平台消失，然而你们看不到的是自从共享自行车以后，现实生活中的自行车工厂们才是最为悲惨的存在！

当我们所有人羡慕摩拜制作费用一辆车上3千之时，有多少人把这个泡沫经济对准了工厂，希望工厂能够加快自己的研制，这里不但有钱而且还会大笔的收入。

可是当我们看到共享单车们一个一个离去以后，在回头看看这些厂商们，哪一个一个的工厂早已人去楼空。

共享单车平台的倒闭，让该工厂的收入直接断了念头，而看看人家小蓝CEO的父亲更是直接大喊：如果有需要，我可以去你厂里打工。

这个社会是怎么了？看着这些曾经风靡与我们日常生活中的所谓互联网金融们，小编是真的非常痛心，他们在国内所作的行为都还没有真正出现一个结果，然后就分快的跑到美国去告诉所有人：我上市了！

然而上市又能怎么样？唯利是图的成功最终就是一场白日梦，梦醒以后你还不是要回国承受这一切？

看吧，你们的这些举动让国家都看不下去了，央行决定全面停止网络小贷的执照开放，先把你们关掉，然后在一个一个来收拾你们！

就连共享单车大家所热衷的押金问题，交通部也终于出来战队，告诉大家有关部门会尽快推出相关的政策措施帮助大家维护自己的消费者权利，同时还市场一片清澈的蓝天，让移动互联网的明天变得更好。

来吧，不要怕，会更好的。