快的打车创始人带着区块链“杀”回来了，要与程维再次决一死战？

最近有关滴滴的新闻集中爆发了，几乎天天霸占着各大新闻端头条，新账旧账一起算，墙倒众人推，稍微有点动静都能掀起轩然大浪，趁着滴滴命悬一线，美团打车、滴答打车、高德打车等网约车蠢蠢欲动，就连上汽也计划进军网约车市场，一时间，网约车市场又变得热闹非凡

早在几年前，在中国的网约车市场并不是只有滴滴出行一家，滴滴也不是最早出现了，网约车鼻祖Uber（优步）在2010年8月9日，成立两个月后在中国上线，2010年10月，易到专车上线，2012年8月快的打车在杭州上线，2012年9月，滴滴打车在北京上线，但最早成立的三家都打不过滴滴，滴滴成了后起之秀，先后收购优步中国、快的打车，一家独大，易到由于经营不善，逐渐被边缘化，如今也很少人知道

2015年2月滴滴收购快的打车后，快的打车创始人陈伟星辞职离开了快的打车，退出了网约车市场，转向投资行业，近年开始专注于区块链投资，最近更是带着一款基于区块链的应用VV Go重新“杀”回到网约车市场，与程维、柳青再一次展开巅峰对决

陈伟星表示：通过发代币的形式，让司机通过代币成为区块链网约车平台的所有者，基于区块链的网约车平台可以及时透明地共享所有司机和乘客的信息，如果发生意外，乘客发出紧急呼叫，那么共享网络就可以让其它司机和警方在第一时间作出反应，这有助于保护乘客，保障平台安全，这要比让公司来承担责任都更加高效。既能保证乘客安全，同时又能给司机增加收入

陈伟星表示，由于国内相关政策的限制，目前正与多地的政府进行沟通，包括家乡杭州。预计服务最初上线最快将会是在今年底，具体城市可能是新加坡、旧金山、多伦多或中国香港

通过网约车最近的一系列事故，让用户对乘车安全越加重视，网约车确实给我们带来了很多便利，但解决安全问题才是首重，解决这问题还需平台的监管和人心道德双管齐下