保时捷宣称，未来自动驾驶仅用来辅助

自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪也已经有数十年的历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，比如，谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，预计于2015年至2017年进入市场销售。

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。2014年12月中下旬，谷歌首次展示自动驾驶原型车成品，该车可全功能运行。2015年5月，谷歌宣布将于2015年夏天在加利福尼亚州山景城的公路上测试其自动驾驶汽车。

合理近几年各大车商争相研发主动驾驶手艺，深怕在将来落伍这项车坛支流趋向时，比照PORSCHE这间环球出名的跑车制造商，在这部分范畴的研发音讯仿佛就低调了很多，不外在近来外媒访谈品牌高层时，对方仍暗示品牌关于主动驾驶手艺将来将使用在旗下车系上感应兴高采烈，不外也夸大将尽或许保存方向盘的设想，即使将来其他车商或许都将保持云云传统的设想。仿佛是替将来车坛少数车商行将走向Level 5完全主动驾驶手艺做一些差别以往的亮相。而云云的音讯关于少数热血车迷应该是件十分乐见的音讯。

在外媒与PORSCHE环球施行董事会副主席兼成员Lutz Meschke访谈时对方暗示到一些主动驾驶的装备确实可以让PORSCHE的品牌有加分的影响。他说道：「在主动驾驶的使用情境中有几项我们十分感兴趣，像是假如赛车在车阵且又是逛逛停停的路况中，塞车辅佐零碎(Traffic Jam assist)就十分好用，别的另有主动泊车，假如在下班尖峰时辰要赶着进公司闭会，那末这套零碎也将会派上用处。」

而有别于大部分的车商研发主动驾驶零碎主如果为了行车便利性另有平安的考量，PORSCHE反其道而行，还计划以主动驾驶零碎，来教车主如安在赛道上能开得更快！Meschke说道：「这组零碎我们可称作”Mark Webber”功用(现为天下耐力锦标赛PORSCHE车队车手)。…有了这套零碎，车辆可主动在德国纽柏林赛道顺遂的跑完单圈，就像Mark Webber在开一样。而车辆也会向车主展现何谓抱负的收支弯道路，而那边又是最抱负的煞车点，以至什么时候是最好换挡机遇乃至于什么时候能够减速等。」仿佛就像是在玩赛车游戏时，把倡议道路另有煞车辅佐的选项翻开一样风趣。