嘀嗒顺风车坚守“合规”真顺风，让顺风车回归行业本质

2020年10月8日嘀嗒出行正式向港交所递交招股书，成为共享出行市场首个递交招股书的移动出行平台，自此，嘀嗒出行推开了赴港上市的大门。同时嘀嗒出行也是继国内打响共享出行平台竞争大战以来首家破局而生的顺风车平台。

嘀嗒出行能够率先递交招股书，离不开顺风车业务的支持。在嘀嗒出行刚开始经营顺风车业务的时候，有人评价说：嘀嗒出行的顺风车业务即便是能够做到行业第一，也只能是“小池塘里的大鱼”，但是嘀嗒出行用实力证明，不仅能做到顺风车市场行业第一，还做成了“大池塘里的大鱼”，现在嘀嗒出行还凭借顺风车业务递交招股书，冲刺中国共享出行第一股，顺风车业务的盈利能力可见一斑。因此，顺风车业务也成为各大出行平台争相角逐的细分出行赛道，有些出行平台为了达到迅速抢占市场份额，积累用户的目的，不惜采用“烧钱”模式。甚至有些出行平台“剑走偏锋”降低准入标准，致使大量“低标准”乃至不合规不合法的车辆涌入行业，在当时为整个行业埋下了安全隐患。

嘀嗒顺风车的出现，是以自我安全监管为根基，市场监管为引导。以其顺风车和出租车业务为例，据悉，嘀嗒顺风车仅提供平台并且针对车辆认证与用户主体筛选进行了大量工作，同时在定价策略上面远远低于同城市价格，这样可以相对最大限度的减小成本支出的同时保证用户群体的结构净度，尽可能的杜绝营利性即非法运营等车辆的业务隐患。

而响应与配合监管，是嘀嗒顺风车的另一项生存之道。嘀嗒积极参与顺风车行业新业态治理，参与并推动顺风车行业标准和与之相适应的法律法规的形成和完善。此外，还通过顺风车合乘公约，以及对诚信、友善、平等、文明、和谐顺风车文化的不断倡导，让越来越多用户深入理解顺风车平等互助本质，在出行中自觉维护良好合乘体验。

顺风车的出现是市场所需，大众所需，时代所需，嘀嗒出行对顺风车业务的推行必将受到大众和市场的青睐。据官方数据显示，深耕下沉市场的嘀嗒出行用户突破1.3亿，车主数量突破了1500万，顺风车用户互助行驶的总里程达到 230 亿公里。亮眼的成绩背后是嘀嗒顺风车六年来的坚守，也是严控安全的回报。