吴甘沙：自动驾驶出行需重新定义汽车 以确保质量和安全

近日，由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会正式拉开大幕，近50位来自全球顶尖科技公司、汽车企业高层以及国内外学术专家齐聚北京，共同为AI与汽车产业的深度融合建言献策。

在主题为“想象与创造——新出行时代的角色重塑”互动研讨环节中，驭势科技联合创始人、CEO 吴甘沙表示，今年有关于出行的关键词是“惊蜇”，代表着大家可以听到自动驾驶出行商业化的声声春雷，但是同时也会感觉到倒寒。

“今年在自动驾驶再一些跟出行相关的场景当中已经实现了落地，比如说跟分时租赁实现自动的取还车、编队调度，包括无人小巴实现最后三公里的微循环，比如说自动驾驶的BRT，这些其实都已经看到商业化落地的一些迹象。”

他表示，做智能驾驶最终的目标是自动驾驶，因为自动驾驶天生是带有出行属性的。但是自动驾驶还是一个2020年之后非常遥远的事情了。所以目前，驭势科技要去探索一些可以真正落地的场景，同时这些场景又有助于让我们到达未来的诗与远方，这其实是非常考验我们的选择能力。

“to C也是一个很好的场景。比如说我们做自动代客泊车，已经实现了批量的交付。”吴甘沙说道。

他还指出，自动驾驶跟出行就能够发生很多的关系，但目前这其中缺了一环，因为后装的自动驾驶车是没办法送出去运营的，因为安全、质量是没办法得到保障。所以必须要在中间还得加一个主机厂。“我们作为一个赋能者，或者作为一个技术的供应商，需要跟主机厂和运营商一起来重新去定义这样一辆车，来确保这辆车的智能驾驶所有的器件都是符合车规，都是能得到安全的保障，这是一个重新定义的过程。”