美团、饿么了，你们凭什么让顾客多等几分钟？

最近，被《人物》一篇文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏。

看完全篇，理解了为什么外卖小哥总是那么的急匆匆。突然觉得，善良就是从来没有给外卖小哥恶意差评吧。

在外卖平台系统的算法驱动下，骑手的配送时间一再缩短。

曾经3公里50分钟的配送时间，后来被缩减到35分钟，再被缩减到30分钟。被去掉的20分钟里，或许就有一部分时间是骑手拿生命来抢的。

2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示：我们的口号美团外卖，送啥都快，平均28分钟内到达。他觉得这是平台算法的进步，是一个很好的技术体现。

而现实的数据是：

2017年上半年，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年，深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡。

来自《人物》

刷屏之后，大家把矛头都指向了外卖平台。

饿了么随即在其官方微博发表声明，让顾客选择“是否愿意多等5/10分钟。”

这样，是不是就间接的把骑手出事的罪恶感转移给了顾客？

“是你不愿意多等的，我们的骑手为了赶着送你的外卖出事了……这不是我们平台的责任，是你顾客催的……“

而且网友也表示，就算顾客点了多等，他选择不会开慢点，而是选择多接一单。

或者是，优先配送没点多等的人，谁点谁吃亏。

面对网友的质疑，饿了么表示，无法区分用户对时长的要求，只能让用户自己选择。

其实很多时候，外卖就像快递，到的越早，惊喜度越高。

平台用速度快来吸引客户下单，然后把超时的责任转移到顾客与骑手之间……不得不说这步棋走的真臭。

上海市消保委副秘书长唐健盛也认为，饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。这个时候玩文字游戏多少是有点不道德的。

有了这个错误答案在前，美团的回应就没有那么激进了。

美团表示：没做好就是没做好，没有借口，系统的问题，终究需要系统背后的人来解决，我们责无旁贷。

1、会优化系统，美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间，恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单。

2、研发的智能头盔将全力加大产能，通过蓝牙与手机相连的方式，让骑手说话即可完成操作，努力铺设智能取餐柜，让骑手最后一公里的配送更便捷。骑手不用停下来接单，也算提高了安全保障。

还会改进骑手奖励模式，关怀骑手与家人定期召开骑手座谈会听取意见。美团发的生命更加的人性化。整体来说，比饿了么的声明好了一点。

但是！广大网友还是觉得系统少派一个单，多给骑手点工资会来的更实际。归根到底，这8分钟还是算在消费者头上了。

而且，也有网友表示，本来就有8分钟的弹性时间……

现在，美团和饿了么已经包揽了95%的市场份额，消费者已经是别无他家可选。只能希望能够更好的调节骑手、平台、商家、消费者之间的关系吧。

到底是顾客不愿意多等，还是平台的接单系统有问题呢 ？再者，凭什么是让顾客多等，而不是让系统同一时间不分配那么多，提高单价呢。

大家怎么看了饿了么和美团的回复呢？觉得哪一家更人性化呢？还是2家都很差？在留言区告诉大侠吧！