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人人都是极客

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自动驾驶公司高薪急招 | 系统性能优化/系统开发工程师
公司介绍 轻舟智航(QCraft)是一支始创于硅谷的全华人团队,也是世界前沿的无人驾驶公司,致力于打造适应城市复杂交通环境的“老司机”,将无人驾驶带进现实。 以大规模智能仿真系统为核心能力,轻舟智航推出了专注城市复杂交通场景的无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”,旨在助力合作伙伴打造城市无人驾驶移动空间,助推城市交通向全面智能化、网联化升级。作为国内Robo-Bus的领跑者,轻舟智航已在多个城市部署轻舟无人小巴,并率先在苏州启动常态化运营的5G无人公交项目。除了轻舟无人小巴,“Driven-by
刘盼
2022-03-04
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车载OS的战场:万亿美金入口之争
汽车成为继智能手机之后的超级移动终端,汽车OS背后隐藏着巨大的商业价值,汽车OS也成为了万亿美金市场的入口之争。
刘盼
2020-10-10
1.3K0
一文读懂云计算、边缘计算、移动边缘计算和自动驾驶的前世今生!
简单来说,云计算就是将很多计算机资源和服务集中起来,人们只要接入互联网,将能很轻易、方便的访问各种基于云的应用信息,省去了安装和维护的繁琐操作。
刘盼
2019-06-03
1.6K0
机器人领域十大前沿技术
近些年来,机器人行业发展迅速,机器人被广泛应用于各个领域尤其是工业领域,不难看出其巨大潜力。与此同时,我们也必须认识到机器人行业的蓬勃发展,离不开先进的科研进步和技术支撑。以下,我们将盘点十大机器人最前沿技术,供大家参考。
刘盼
2019-05-13
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面向嵌入式 AI 芯片上视觉任务的神经网络设计
随着这几年神经网络和硬件(GPU)的迅猛发展,深度学习在包括互联网,金融,驾驶,安防等很多行业都得到了广泛的应用。然而在实际部署的时候,许多场景例如无人驾驶,安防等对设备在功耗,成本,散热性等方面都有额外的限制,导致了无法大规模应用深度学习解决方案。
刘盼
2018-10-24
1.1K0
解密AI芯片的加速原理
网上对AI芯片的剖析实在太少,这里对一些论文和大佬的研究做一个总结,希望对读者有所帮助。
刘盼
2018-09-25
4.1K0
极简入门 | 无人驾驶汽车系统基本框架梳理
作者简介:申泽邦(Adam Shan),兰州大学在读硕士研究生,主攻无人驾驶,深度学习;兰大未来计算研究院无人车团队骨干,在改自己的无人车,参加过很多无人车Hackathon,喜欢极限编程。
刘盼
2018-07-26
1.8K0
自动驾驶车辆仿真模拟软件盘点
无人驾驶汽车真实上路后所要面临的外部环境是复杂多变的。通过利用仿真模拟软件可以检查算法,也可以训练无人车面对不同场景下的感知、决策等算法。 模拟平台有很多种,如果分类的话,可以分为两种:开源和收费的。
刘盼
2018-03-16
4.2K0
如果无人驾驶是未来,程序员该如何入门?
为什么需要无人驾驶? 首先我们探讨下无人驾驶能如何提高人类社会的效率。 第一是无人驾驶对环境的影响:每辆传统车每年平均排放 5 吨二氧化碳,以美国为例有 2.5 亿台车,每年二氧化碳排放就有 12.5 亿吨。而如果使用中央调度的无人新能源车,那么总排放量可以被降低到 0.6 亿吨,效果十分惊人。然后我们看看无人驾驶对安全的影响:人类驾驶员每驾驶 100 万英里的里程,平均会发生 4.2 次意外,会产生大概 1300 万次车祸。如果我们能把无人驾驶每 100 万英里的车祸率控制在 1 以内,那么总车祸数会被控
刘盼
2018-03-16
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全球无人驾驶产业链全景图在这里
10月25日,一代浙商鲁冠球逝世,曾被《福布斯》称为汽车零部件领域的“全球领袖”,被媒体冠以民营企业家中的“常青树”,浙商界“不倒翁”。 “全球领袖”鲁冠球走了,逝者已矣,造车梦不灭。汽车无人驾驶
刘盼
2018-03-16
2.2K0
无人驾驶工程师技术总结
无人驾驶作为一项新兴技术,落地为产品需要大量算法、工程、产品贯通的AI全栈人才。笔者在最近一年招聘中发现,许多技术方向的同学对人工智能既爱又畏惧,一方面觉得这是未来,另一方面又觉得很难而不敢触碰。懂工程的同学做算法时有很大的畏惧感,而专注算法的同学又常常容易陷入某个算法而缺乏工程落地能力。 这次笔者以一个从业者角度来与大家聊一下如何入门无人驾驶/机器人行业,也希望大家多了解和加入PerceptIn,在实战中成长为算法,工程,产品贯通的AI全栈人才。 为什么需要无人驾驶 首先我们探讨下无人驾驶能如何提高人类社
刘盼
2018-03-16
1.2K0
如果无人驾驶是大势所趋,还会有 24 个行业被颠覆
未来二十年,自动驾驶或者说是无人驾驶汽车在美国会普遍使用,这是毫无疑问的。谷歌、苹果、奔驰等二十多加大型企业还在为研制自己的自动驾驶汽车殚精竭虑之时,特斯拉的 Model S 已经装配了自动驾驶系统,
刘盼
2018-03-16
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