外卖骑手出生入死和我们有什么关系？我们为什么要多等5分钟？

昨日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章被刷屏，文章作者采访了数十位外卖骑手，其中一位外卖骑手这样形容自己的职业：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”

确实，外卖骑手被困在数据和算法的牢笼里，为了生计周而复始地穿梭在车水马龙中，常常与车祸擦肩而过，这样的工作确实存在较大的风险。

作为一名普通老百姓，在享受着外卖骑手带来便利的同时，我也深深感谢这个群体，从骑手接过外卖的时候，我会衷心说一句谢谢，然后给他打个好评。

在这个过程中，我与骑手是一个平等交换的过程，谁也不欠谁。骑手提供跑腿服务，我提供金钱，仅此而已。

但是，我实在想不通，外卖骑手与死神赛跑和我这个用户有什么关系呢？可有人偏偏要把这个“锅”安在我们消费者的头上。

今天（9日）凌晨，饿了么平台借宣布推出新功能做出回应：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。饿了么会为按下按钮的用户提供红包或吃货豆等回馈；另外，针对历史信用好、服务好的骑手提供个别订单 “超时免责”的鼓励机制。

饿了么自以为是为骑手考虑，但是网友评论却翻了车。在不少社交平台上，不少用户大呼：“我不愿意！”更有人反问饿了么平台：“我愿意多等 5 分钟，但你舍得少赚 5 块钱吗？”

实际上饿了么平台让用户多等5分钟，并不能解决问题。在外卖系统的算法与数据驱使下，外卖骑手只会用多出来的5分钟再接一单。所以真正的罪魁祸首应该是外卖平台而不是用户！

知名法律博主@谈典看法今天早上对饿了么此举发表了自己的看法。他说，关于外卖派送的时间限制和对骑手的惩罚规则，是饿了么这样的平台自己设定的，现在却把矛盾和问题推给消费者。因此看似 “人性化”的新功能会舆论 “翻车”。

这本来就是骑手和平台的矛盾，凭什么要转移给用户？用户做错了什么？

在外卖产业链中，主要有四个角色：外卖平台、餐饮商家、外卖骑手、用户。

从上到下依次为 ：外卖平台>用户>餐饮商家>外卖骑手，外卖骑手是处于最底层的角色，也确实最辛苦，最容易丢掉性命。但是造成这一切的根源不在用户。准确地说，让外卖员被压榨的不是下单的用户，是被设定的算法。

饿了么平台想表达的意思是：“用户太着急，所以时间才会这么紧张，你们别着急，外卖骑手就不用那么赶了。”

但真正的原因在于资本，而资本是逐利的。在资本驱动下的算法不允许低效，要在有限的工作时间内尽可能的压榨骑手。骑手在接到订单后，会收到平台算法提供的最佳路线和时间期限。所谓的最佳路线就是派送效率最高的路线，所谓的时间期限就是平台定死的送达时间，晚了就会被罚款。

所以，我想如果是外卖骑手亲自和我说：“麻烦再等我5分钟，马上就到。”那么我会欣然同样。

但是一家外卖平台这么和我说，那么我只能说：“凭什么？”