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人工智能快报

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OECD副秘书长呼吁就人工智能开展全球对话

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OECD（经合组织）副秘书长Douglas Frantz发文，指出AI技术影响广泛，行业团体、创业企业、学者和智库都在从各个角度研究这些问题，呼吁举行强有力的、包罗广泛的全球性对话。该文主要内容如下：世界发展速度太快，昨天的情景还历历在目，明天已经冲到了眼前。在这当中，没有什么比人工智能发展的更加迅速。十年前在我们的想象中如同科幻小说中的情节一般的应用现在已经成为了我们日常生活中的一部分。 1 人类社会已经发生了彻底的变化我们每天都在不停地与各种AI（人工智能）应用程序打交道。“学习算法”使我们可以使用

人工智能快报

2018-03-15

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Otto创始人：人工智能将在十年内变革卡车行业

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据《财富》杂志网站报道，自动卡车驾驶公司Otto联合创始人利奥尔·罗恩（Lior Ron）宣称，人工智能有望在未来十年内变革卡车行业。Otto公司在2016年被优步（Uber）公司以6.8亿美元的价格收购。罗恩在旧金山举行的麻省理工学院人工智能技术评论会议上表示，希望在下一个十年里无人驾驶卡车能在美国的高速公路上定期行驶。他的评论正好和美国商务部长的意见相左。后者最近在接受新闻网站Axios采访时表示，人工智能在未来50到100年之内不会影响人们的饭碗。许多技术专家和分析人士却认为他关于人工智能和就业岗

人工智能快报

2018-03-14

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深度学习可听到机器故障信号

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人们绝不想开车开到在路上出故障了才想起要日常保养，但预防性维护检查或定期维护检查经常发现不了可能会出现的问题。一家初创公司提出了更好的办法：利用人工智能去听车辆可能要出故障的早期警告信号。以色列初创公司三维信号（3DSignals）利用“深度学习”人工智能技术去理解故障机器的噪音模式，并提前预测问题。该公司已经开始与欧洲先进的汽车制造商讨论，利用这项深度学习服务去检测汽车厂机械以及车辆本身可能存在的故障，甚至提出利用该服务为未来无人驾驶出租车队的故障进行自动检测。 “无人驾驶出租车的乘客只用关心去往目的地

人工智能快报

2018-03-14

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加拿大安大略将开展自动驾驶汽车公路测试

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加拿大安大略省的一个试点项目将开展无人驾驶汽车公路测试，将使安大略省成为加拿大自主汽车技术发展史上的领军城市。在2016年12月5日滑铁卢举行的新闻发布会上，当“Autonomoose”自航林肯MKZ混合动力轿车进入试车跑道后，交通部长Del Duca宣布批准三个研究团队开展公路测试。滑铁卢大学汽车研究中心将在2017年第一季度开展MKZ公路测试，而Roadtrek房车的制造商Erwin Hymer集团也获批开展公路测试。第三个获批的是滑铁卢黑莓公司的下属组织QNX，该团队将为其2017款林肯车的自动化性

人工智能快报

2018-03-14

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沃尔沃联合优步投资3亿美元发展自动驾驶汽车

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据venturebeat.com网站报道，沃尔沃汽车集团联合优步投资3亿美元发展自动驾驶汽车。硅谷公司长期以来被传统汽车制造商视为本行业的颠覆性威胁，而这项联合投资则是两者合作的最新动向。此次合作将见证这家瑞典汽车制造商（由中国吉利汽车所有）与网约车服务公司优步整合资源，对其旗舰车型XC90 SUV的自动驾驶功能进行初步开发。两家公司对此次合作的投资比例大致相当。优步将购买沃尔沃的汽车，然后安装自己的无人驾驶控制系统，以满足网约车服务的特定需求。沃尔沃将在自己的自动驾驶项目中使用相同的汽车，该项目仍然会

人工智能快报

2018-03-14

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自动驾驶轮船蓄势待发

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美国麻省理工学院《技术评论》(Technology Review)发表文章，称自动驾驶轮船已经蓄势待发。人们费尽心力才在不久前制造出小型自动驾驶船只。目前已经出现了无人驾驶的潜艇和一些军用船只。最近

人工智能快报

2018-03-14

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到2021年机器人将使美国就业机会减少6%

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美国市场研究公司Forrester发布的一份报告表示，到2021年机器人将使美国的所有工作机会减少6%，从客户服务代表到卡车和出租车司机的各行各业都将受到影响。这些机器人，或智能代理，代表了一类人工智能系统。它们可以理解人类的行为，并代表人类做出决定。目前这一领域的技术包括以Alexa、Cortana、Siri和谷歌的Google Now为代表的虚拟助理以及聊天机器人和自动化机器人系统。现在，它们还是相当简单的，但五年之后，它们将能够以好得多的表现代表我们在更复杂的情况下做出决策。这将使得一些突破性技术得到

人工智能快报

2018-03-14

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麦肯锡预测2030年无人驾驶汽车将占全球汽车市场15%

2016年1月3日，麦肯锡咨询公司发布汽车行业的相关趋势报告，预测2030年全球汽车销售中将有15%的无人驾驶汽车，同时该行业也将继续经历大规模的技术变革。报告研究内容包括新增的汽车共享公司Uber和Lyft，电动汽车在政府调控下的预期增涨，自动驾驶汽车销售量的持续增长以及其智能技术的发展。该报告指出汽车行业和驾驶需求正在逐渐演化，汽车制造商急需与时俱进应对变化。研究发现，拥有私家车的重要性正在下降，尤其是在城市以及人口稠密的地区。得益于Uber和Lyft公司的出行共享服务以及Zipcar公司的汽车分享

人工智能快报

2018-03-13

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可在冰雪路况下行使的自动驾驶汽车问世

芬兰国家技术研究中心（VTT）开发出了一种可以在冰雪环境下自动驾驶的汽车。尽管无人驾驶汽车在没有交通的干燥路面上行驶平稳，但冰雪路况一直被证明是自动驾驶汽车的障碍。芬兰国家技术研究中心（VTT）的研究人员开发出了Martti——一种自动驾驶汽车，该自动驾驶汽车系统的设计目的是使汽车能够在崎岖和冰雪路面上行驶。该自动驾驶汽车团队的项目经理Matti Kutila在接受《研发杂志》（R&D Magazine）的采访时说：“我们已经开发了一种特殊的过滤技术来处理环境感知数据，并提高激光雷达在冰雪路况中的性能。

人工智能快报

2018-03-13

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丰田人工智能首席科学家谈论人工智能、机器人与自动驾驶

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日本丰田公司聘请了美国国防部高级研究计划局机器人挑战赛负责人吉尔·普拉特（Gill Pratt）带领开展其人工智能与机器人研发工作。近期，普拉特向IEEE Spectrum杂志详细介绍了丰田的研发计划以及未来几年可能实现的成果，主要内容如下。 IEEE Spectrum：丰田的机器人技术发展现状如何？具体而言，丰田已经开发了哪些机器人技术（如雷克萨斯/丰田开发的半自动车）？普拉特：最近我参观了这两家公司的实验室，我确信他们正在做的工作与我们的计划高度一致，在汽车技术方面，丰田与其他公司所采用的方法的根本区

人工智能快报

2018-03-07

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繁荣的AI，为什么现在还没对经济产生影响？

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人工智能将会改变世界经济，这个说法人们已经听到过无数遍。但改变的程度能有多大？哪个领域的改变最先发生？扩张的速度有多快？《纽约时报》的一篇报道指出，从三份新报告来看，AI现在能够做的可能比你想象得要少。但据麦肯锡估计，由于AI的发展，到2030年可能六分之一的美国人都要开始找新工作。关于人工智能及其对经济的影响，基本上有三大疑问：人工智能能够做什么？它将走向哪里？它蔓延的速度有多快？三份新报告共同给出了这些问题的答案：当前阶段，人工智能能够做的可能比你想象的要少。但最终，它能够做的事情可能将超过你的想象，

人工智能快报

2018-03-07

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